資方重回談判桌 首戰林美珠

工商時報【譚淑珍╱台北報導】 勞動部長林美珠今（21）日將主持基本工資工作小組會議，資方代表也將全數出席。這是資方代表去年6月27日宣佈「全面退出勞資協商」以來，首度全數出席勞資協商會議，也是林美珠上任後，在正式會議場合中與資方代表的第一類接觸。 資方代表因「一例一休」而關閉的「勞資協商」大門，其實，早在9月8日為了「基本工資審議委員會」而破局，但是，資方全數回到勞資協商會議桌還是第一次。 不過，今天的會議主要是討論國內「低薪勞工的人數及分佈的行業別，以及時薪制、部分工時工作者的就業及薪資狀況」，目的是為今年第三季要召開的「基本工資審議委員會」、未來要訂定的《基本工資法》暖身，與一例一休無關。 但資方代表透露，會中還是會設法在基本工資的議題中「夾帶」到一例一休的難題，將資方的聲音傳達到林美珠的耳裡。對一例一休，資方代表都認為，當法有明文規定時，任何函釋都不能違背母法宗旨，因此，只能修法。 資方代表指出，目前的社會氛圍及政治氣氛，不管低薪工、時薪工的數據如何，結果都會導向要調漲基本工資，事實上，勞動部的會議資料就直接撇開與台灣相當的韓國、新加坡，只挑明「美、日本、香港、加拿大、德國、法國等受雇人員的報酬占比都超過5成，顯示我國企業盈餘分配於勞動份額明顯偏低。」 在受雇人員報酬占GDP比重，台灣是44％，韓國則是44.5％、新加坡是43.4％。資方代 表因而指出，從絕對 金額來看，台灣雖然 看似比韓國低，但是 從比重來看，台灣並不比 韓國差。 資方代表用BENZ車與NISSAN車為喻，當月收入只有3萬時，以NISSAN車代步是付得起的負擔，可當收入達10萬時，以BENZ車代步，不能算是奢華，同樣基本工資的計算，要看的是國內經濟力、企業獲利，而不是一昧的與國際比。