走過傳奇歷史 海軍中正艦、海鷗艇除役

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走過傳奇歷史 海軍中正艦、海鷗艇除役

走過傳奇歷史 海軍中正艦、海鷗艇除役.

走過傳奇歷史 海軍中正艦、海鷗艇除役

在海軍服役超過50年兩棲船塢登陸艦「中正軍艦」,和海軍最後的20艘「海鷗級」飛彈快艇,昨天分別在高雄左營和旗津舉行除役典禮,7月1日正式除役。海鷗級飛彈快艇在中美斷交時服役,曾經是海軍自強中隊的主力。中正軍艦則在海軍服役將近52年,還曾發生過「以船換船」的傳奇故事。(李人岳報導)


中正軍艦是美國在二次大戰期間建造,巨大的艦體擁有大型船塢,可在進行兩棲作戰時作為登陸小艇的母艦。第一代「中正」艦在民國49年接收,當時命名為「東海」艦,取慶祝蔣中正總統壽辰的「福如東海」之意,64年因蔣中正總統過世而改名「中正」,民國70年代高雄拆船商購入美軍淘汰的同型艦,海軍人員登船發現其實艦體狀況比服役中的中正艦還好,雙方商量好「以艦換艦」的交易,海軍接下準備解體的美軍船體繼續服役,原有的舊船就交由業者處理。中正艦服役期間,傳聞曾前往印尼接運劍龍級潛艦所使用的SUT重型魚雷。未來海軍將只剩下一艘編號LSD-193「旭海艦」小艇母艦。


海鷗級飛彈快艇則是中科院在1970年代末期因應海戰飛彈化,參考以色列「毒蜂級」快艇和天使飛彈而研發,時值中美斷交前後,民間發動捐款運動,海軍將第一個中隊命名為海軍自強中隊,爾後擴編為海蛟大隊轄有50艘快艇,由於打擊火力可觀,據說大編隊出動時,還會引起美方與對岸的緊張和關切。不過海鷗艇艦體小、耐波性差,服役卅年之後逐漸被「光華六號」新一代飛彈快艇取代,不過光六艇只建造30艘,因此最後20艘海鷗艇除役後,所屬的海蛟第三、四兩個中隊也隨之裁撤。

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