Yahoo奇摩新聞 超大型離岸風機競賽開跑，帶來的挑戰知多少？
近年來離岸風機正朝大型化發展，GE、西門子歌美颯、維斯塔斯、明陽智能等廠商紛紛投身巨型離岸風機競賽，不過風機愈大固然可以補多更多的風能，但製造商面對的挑戰也不容小覷。
每年離岸風機最大冠冕都會換人坐，像是本月初美國 GE 最大 14MW 離岸風機原型機已經完工，正在荷蘭鹿特丹運轉中，而丹麥維斯塔斯將在明年推出 15MW 離岸風機原型機，並於 2024 年進入規模生產，中國明陽智能的 16 MW 風機也將在 2024 年開始商業生產。
風機尺寸逐年攀升、一直在變大，進展速度超乎眾人預料，維斯塔斯離岸產品市場策略負責人 Aurélie Nasse 表示，「就某方面來說，速度遠遠超越我們的期望，我們得確保這項競賽的永續性。個子更大的風機，意味著需要更大的港口、以及將風機零組件運往案場的設備與安裝船，最後是更多更多的投資」，並坦言，現在很多廠商已經不再賺錢了。
大型風機固然有其優勢，西門子歌美颯發言人 Guy Dorrell 表示，計算指出，容量 14 MW 的風機只要轉一圈葉片，發電量就可以為特斯拉 Model 3 提供 352 公里的動力，且除了提高功率輸出外，安裝時間和成本也更高效。對此，歐洲風能協會（Wind Europe）發言人 Christoph Zipf 認為，有需求就有市場，巨型離岸風機將會愈來愈普遍，更預測現在看來頗大的15MW 風機，20 年後將僅僅是平均水準。
但有市場是一回事，技術能不能到位又是另一回事，光是維斯塔斯 15MW 風機葉片就長達 115.5 公尺，轉子直徑達 236 公尺，若換算成建築高度，差一點就超過台北車站旁的新光人壽大樓。
英國杜倫大學工程系教授 Simon Hogg 表示，雖然目前尚未知曉、但風機確實有其物理限制，且接下來各團隊得先面對安裝與維運問題；英國普利茅斯大學工程、計算與數學學院院長 Deborah Greaves 談及超大型離岸風機，也表示風機對海洋環境造成的累積性環境影響和容量影響，仍沒有確切答案。
除此之外還有技術性問題，大型風機多裝置在遠岸風場，輸電距離將愈來愈遠；風機葉片也需要調整，葉片越長或葉片轉速越快，同風速下的尖端速度 TSR（tip speed ratio）就越大，影響葉片的空氣動力學設計。
雖然從製造商角度來看，當然有機會建造尺寸更大、發電量更高的風機，但在這看似勢不可擋的潮流下，真正的挑戰是安裝、維護和運行它們的實用性和成本。Greaves 補充，隨著時間流逝，未來得維運更多幾百公尺高的超大型風機，維運成本也會愈來愈高，這些狀況可能是影響離岸風機尺寸能到多大的重要因素。
（首圖來源：Unsplash）
