越航起飛36分後折返 疑因拿錯「飛行維修紀錄本」
越南航空一架編號VN581航班，原定今（29）日早上7時30分，從高雄小港機場起飛，要飛往越南胡志明市，但飛機起飛沒多久，卻在8時06分要求返航，班機在8時45分平安降落，幸好機上163名旅客都平安，根據了解，疑似是機組員沒有確實檢查到重要的派遣文件，其中一項飛行維修紀錄拿錯了，只好重新返航重飛。
一架越南航空的客機，緩緩滑進停機坪，其實它是緊急折返的，根據它的飛行軌跡。這架由空巴A321執飛，越航VN581航班，原定7時30分從高雄小港機場，前往越南胡志明市，起飛沒多久卻在8時06分，通報要求返航。
班機於8時45分平安降落，機上旅客163人都平安，但看看航站的航班資訊，不僅飛往胡志明市的早班機延誤，連帶下一班飛河內的也都延誤，儘管一度傳出，是因為油料不足，但目前了解越南航空起飛又折返的原因，疑似是飛胡志明市的航班，拿錯飛河內航班的飛行技術日誌，事關飛安航班緊急折返，得拿回正確的那一本。
候機乘客：「我會很生氣啊，因為會很失望啊，時間都沒有啦，以後就不會坐那家航空公司了，那是他們內部的問題吧。」旅客都覺得超扯，因為機組員疏忽，浪費大家寶貴的時間，但到底是哪一本記錄簿，又為何如此重要。
前機師張志豪：「TLB就是所謂的機務工作紀錄簿，另外一個叫DDItem的一個紀錄簿，他就是延遲缺點，延遲改進的紀錄簿，這兩個紀錄簿理論上都必須要在飛機上。」
不管是紀錄飛機各項定期檢查數據的維護紀錄簿，或是寫有缺陷問題可延後維修的延遲改正缺點資料，兩者都詳細紀錄飛機的數據，是機組員出發前，必定得檢視的派遣文件。
非當事航班機師史慶生：「你落地之後缺這個文件，當地的民航機關，就會根據當地的民航法律開罰。」
無論折不折返越南航空都必定付出不小的代價，這架航班折返後，原機整備在9時29分離場再度起飛，幸好當時航道還能調度得過來，否則折返要再起飛，時間耽誤恐怕更久。
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