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趕不上就淘汰！「綠色工具機」洗牌賽，台灣吃得到大餅嗎？
過去，工具機產業拚的是價格和效率，但如今，淨零碳排改寫遊戲規則，客戶不只要設備聰明，還要夠綠！究竟，這場「綠色工具機」洗牌大戰，台灣怎麼打贏？
來到工具機大廠、東台精機高雄路科一廠，裡頭機械聲隆隆作響，黑手們正在傳統產線上，緊鑼密鼓地加工組裝。
不過，工廠另一頭卻有幕奇特景象，只見軟體工程師敲打電腦，透過軟體預先模擬加工、校準，確保產品一上機就精準到位，避免瑕疵又節能；機旁螢幕，則是即時監控製程的耗電、排碳狀況。如果擔心太耗能，還可將機台切為低碳模式。
「現在客戶不只看效率、性價比，還要看碳排放，」東台董事長嚴瑞雄解釋，淨零碳排來勢洶洶，對工具機是壓力也是轉機，跟不上的業者會逐漸淘汰，但即早轉型反倒能搶下新大餅。
吃到這塊「零碳」新大餅有多重要？工研院產科國際所副組長熊治民直言，如今工具機產業邁入成熟期，全球每年產值都穩定落在800～900億美元，未來再成長空間也有限，「今天誰多吃一口，其他廠商就要少吃一口，這是很殘酷的，競爭只會愈來愈激烈。」
零碳背後，是工具機廠的洗牌戰，同時，也是台灣身為全球第五大工具機出口國，務必把握轉型的關鍵戰役。
不趕上就淘汰，工具機的零碳商機
全球冷卻機龍頭、哈伯精機董事長許文憲記憶猶新，其實歐美並非第一次用永續「開鍘」工具機，早在多年前，就陸續管制了加工用的切削油、冷卻機冷媒等，這波淨零碳排，同樣會衝擊產業。
從全球角度來看，目前有兩方推力，正敦促工具機走向「綠色工具機」。
熊志民觀察，首先各國針對2050年淨零碳排制定法規，歐盟更直接拍板2023年將開徵碳關稅，這對出口導向的工具機產業，無疑是一大挑戰。
其次，許多國際品牌迫於永續壓力，開始要求供應鏈提前碳中和。嚴瑞雄觀察，其中又以電子業、汽車業最積極，其中，蘋果甚至明定2030年前，供應鏈和產品都要邁向碳中和，更帶動供應鏈動起來。
儘管，生產一台工具機本身排碳不多，但是工具機賣到客戶手上、運作時卻相對耗電排碳，自然不可能在這場零碳賽局中置身事外。
工研院智慧機械科技中心副組長麥朝創透露，全球工具機龍頭DMG MORI目前布局最快，不只機台納入各種節能、智慧設計，還結合軟體服務，甚至已推出了全球首批碳中和工具機。
「所以一定要趕緊跟上，不是你想不想做的問題，而是未來客戶要不要你？會不會被同業擠掉、退出市場？」許文憲說。
不過換個角度看危機，也帶來商機。
熊志民透露，如果工具機擺脫以往賣單機的思惟，納入智慧製造、節能減碳，提供整線整廠的解決方案，不但能跳脫價格戰，還能趁機甩開競爭對手，「好比10台單機只能賣2000萬台幣，但當你10台整合成完整解決方案，可能可以賣到5000萬。」
近年，東台便不再拚單機價格，反倒是賣機台時，順便將減碳、智慧製造的解方，通通包成「套餐」，果然一舉賣出高價和好利潤。
「工具機的餅就這麼大，你先轉型，餅就挖大一點；如果對手跟不上退出，餅就更大，」嚴瑞雄說。
麥朝創也認為，淨零碳排勢必帶動工具機產業洗牌戰，沒準備的廠商會逐漸淘汰：「現在要開始準備，不然等到落日條款公布就來不及了，至少浪潮來了，你要先準備好一半。」
綠色工具機，從這五大關鍵檢視
對工具機廠來說，綠色工具機是轉型契機。對用設備的產業客戶來說，綠色工具機則是減碳一大利器。要檢視工具機夠不夠綠？可從四大面向觀察：
一、避免過度設計、結構輕量：機械公會祕書長許文通解釋，設備結構愈重、運作所消耗的電力愈大。若將機體改用輕量材質打造，可能原本3kw的功率，便可降到1.5kw，達到減碳。
二、零組件改良：許文憲舉例，廠商採用更高效率、節能的零組件，也有助減碳。像哈伯冷卻機近年已捨棄傳統的AC（交流）馬達，改用更高效率又節能的DC（直流）馬達。
三、智慧製造、數位模擬：工研院智慧機械科技中心組長羅佐良表示，透過數位模擬、AI，導入智慧製造，可提升機台效率和精度，進而達到節能。為此，工研院也開發機械雲服務，類似工具機版Android平台，只要透過機上盒，便能讓所有軟體與機台相容，一解過去機台規格與軟體不合的困境。
四、產品碳足跡：若未來歐盟開徵碳關稅，工具機本身的碳足跡也很關鍵。羅佐良表示，目前DMG MORI已開始進行機台碳盤查、採用可回收材料、投資綠電，以降低產品碳足跡。國內，包括台中精機、東台等業者，也紛紛在工廠屋頂鋪上太陽能板。
台灣能吃到餅嗎？兩大關卡要過
熊治民分析，要搶進綠色製造商機，資金投資、人才、時間、試驗場域，四者缺一不可。
台灣最大利基在於供應鏈，不光工具機供應鏈完整、可精準掌握各環節，下游的應用產業也很完善。再好比台灣本土有大量科技業和傳產業，就成了工具機要研發綠色機台、試驗練兵的絕佳場域。
此外，國內還有強大的資通訊產業，對於發展智慧製造、機聯網、節能軟體服務等，都有一定優勢。
但另一方面，資金和人才卻是台灣的軟肋。
麥朝創指出，台灣許多零組件廠規模小、資源少，未必願意投資轉型綠色製造，得靠大廠「以大帶小」，加上政府、學研單位輔導支持，才有機會。
人才方面，羅佐良則擔憂，台灣軟體人才多被半導體業搶走，工具機要轉型，恐怕面臨人才荒，建議業者必須透過和學校產學合作、認養計畫，及早因應。
目前，國內包括東台、永進、哈伯、上銀等大廠皆已超前部署，並在今年（2022）工具機展上秀出新技術，積極搶進工具機的「綠色製造」商機。
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