趙小蘭:波音737 MAX停產 美GDP將縮水0.4%

世界新聞網

繼12月16日波音公司宣布擬在下個月暫停生產737 MAX客機後,20日波音公司最大的供應商--勢必銳航空系統公司(Spirit AeroSystems)也表示,將停止為737 MAX製造機身。運輸部長趙小蘭當天表示,波音737 MAX客機停產計畫將導致美國國內生產毛額(GDP)縮水0.4%,但安全評估不包括經濟因素,也沒有來自高層的壓力。

趙小蘭在接受路透採訪時說,交通部麾下的聯邦航空管理局(FAA)對波音737 MAX客機的安全評估不會考慮這種客機停飛或停產會對經濟產生什麼樣的影響,白宮也沒有對聯邦航空管理局施加壓力,要他們加速評估。

趙小蘭說,白宮經濟顧問委員會就波音737 MAX客機的計畫停產進行了分析,認為會導致美國國內生產毛額(GDP)縮水0.4%。不過她說,「無論GDP會受到什麼樣的影響,我們的責任就是確保737 MAX客機在重新放飛前,必須是安全的」。

她並指出,她作為運輸部長的職責,就是讓聯邦航空管理局免受任何的壓力。

趙小蘭說,她為此給聯邦航空管理局局長迪克森(Steve Dickson)下達了明確指令,就是「確保瞭解發生了什麼,糾正問題,並在聯邦航空管理局感到安全之前不要重新放飛」。

在談到波音公司的問題時,趙小蘭說,「他們面臨嚴峻的挑戰,有責任對美國人民確保他們的飛機是安全的。我認為他們也希望如此」。

趙小蘭說,在一些評估完成之前,聯邦航空管理局長期實行的把部分認證工作委託給波音公司去做的做法應該停止。

據報導,位於堪薩斯州威奇托的勢必銳航空系統公司,將停止為737 MAX製造機身。這家公司是波音公司最大的零部件供應商,負責為737 MAX客機生產機身、發動機艙等,每年營收近80%來自波音訂單。

此前波音公司宣布下月暫停生產737 MAX客機,加劇了這家擁有百年歷史的製造商面臨的嚴重危機。該措施將波及這個航空業巨頭的供應鏈和更廣泛的經濟,也將給各個航空公司帶來更多的問題。

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