跨海橋偷工4/才完工月餘已成「橘皮橋」 南星聯外橋油漆斑駁鋼材裸露

馮緯瀚
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南星計畫中造價1.8億的鋼質拱型橋遭指控防鏽工程偷工減料,導致橋梁連接螺絲已嚴重掉漆,輕輕一摳整塊油漆片即輕易掉落,並且開始出現鏽斑。(圖/宋岱融攝)
南星計畫中造價1.8億的鋼質拱型橋遭指控防鏽工程偷工減料,導致橋梁連接螺絲已嚴重掉漆,輕輕一摳整塊油漆片即輕易掉落,並且開始出現鏽斑。(圖/宋岱融攝)

南星計畫區未來將是加持產業迅速發展的「自由貿易港區」(自貿港),帶領高雄成為南台灣經貿火車頭。但2014年完工的連外鋼橋卻發生螺絲出現鏽斑,鋼材裸露等情況,有些地方的油漆甚至已經呈現「橘皮狀」,不免讓人憂心未來通車後的安全。

據查,負責該鋼拱橋防鏽及油漆等修繕工程的承包商,為了早一點拿到款項,竟要求小包商省略三道防鏽工法,導致鋼拱橋2月完成修繕,如今卻已出現鏽斑、掉漆,簡直把人命當兒戲。

本刊調查,該鋼拱橋由「明正營造」(明正)建造,總工程款1億8千萬元,已在2014年竣工,卻因周邊建設尚未完備,遲遲未通車。管理機關台灣港務公司高雄分公司去年檢查時發現,橋梁結構出現鏽斑,且面漆嚴重掉落,於是發包由「辰澤工程行」(辰澤)負責修繕,只是才完工1個多月,竟又開始掉漆,防鏽品質拙劣,橋梁安全令人擔憂。

前年宜蘭南方澳大橋發生斷裂重大意外,事後調查肇因橋梁保養有嚴重疏失,且航港局、港務公司也沒有完善驗收,如今高雄南星聯外橋樑爆出防鏽偷工之情事,不禁令人擔憂。(圖/報系資料照)
前年宜蘭南方澳大橋發生斷裂重大意外,事後調查肇因橋梁保養有嚴重疏失,且航港局、港務公司也沒有完善驗收,如今高雄南星聯外橋樑爆出防鏽偷工之情事,不禁令人擔憂。(圖/報系資料照)

3月15日,本刊前往現場觀察,該鋼拱橋的灰白色面漆,色澤出現明顯落差,主鋼梁和銜接螺絲的漆面,更如同補丁一般;此外,原本應該平整的橋面,竟有一道道油漆痕跡,看上去像是「流鼻涕」。

橋面下同樣慘不忍睹,灰白漆已呈現「橘皮組織」,手指頭輕輕一摳,整塊油漆便倏忽掉落,銜接主鋼梁的螺絲還出現鏽斑;還有多處根本沒有上漆,大剌剌地露出鋼材原貌。

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