車商炒作獲利 「殭屍車」橫行車市

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記者鍾釗榛/綜合報導

上個月曾報導過美國經銷商囤了16輛2018年限量的道奇(Dodge)Challenger SRT Demon,這匹庫存新車目前以兩倍多的價格公開販售,而6月美國汽車銷售報告中更驚人發現,有不少俗稱「殭屍車」的停產庫存新車出現交易紀錄,這樣的囤貨炒作正越演越烈。

Dodge Challenger SRT Demon在6月出現16輛殭屍車。(圖/翻攝自Dodge官網)
Dodge Challenger SRT Demon在6月出現16輛殭屍車。(圖/翻攝自Dodge官網)

今年全球車市遭遇空前的晶片危機,晶片短缺使得汽車產能縮水,尤其美國市場的新車需求量大增,民眾為了買車甚至要到其他州去找車,新車缺貨使得中古車價不跌反漲,一年內的中古熱門車甚至可以加價賣,商也看準此時新車需求量太強,趁勢把自己囤貨的庫存新車拿出來賣,除了16輛Challenger SRT Demon,就連看似平凡且停產的Lexus GS竟然也有「殭屍車」賣出紀錄。

Lexus GS停產後也有新車在6月交易。(圖/翻攝Lexus網站)
Lexus GS停產後也有新車在6月交易。(圖/翻攝Lexus網站)

「殭屍車」已經存在許久,只是今年現身市場的殭屍車特別多,對車商來說,某些具有增值條件的車可以作為投資,尤其是限量車以及準備停產的熱門車,而且這些車的原始售價一般不會太高,未來炒作的增值空間才會高,而車商的囤貨成本也可以壓低,以Challenger SRT Demon來說,原價85,000美金(約240萬台幣)並不貴,如今一輛「殭屍車」Challenger SRT Demon開價200,000美金(約560萬台幣),這樣的價格對想買一輛全新絕版車的人來說也不算貴,因為錯過這次機會,未來只能在拍賣會用更高的加格競標,而且還是二手車,因此「殭屍車」對想要全新絕版車的人來說是致命的吸引力。

停產多年的FJ Cruiser卻有新車在美國交易成功。(圖/翻攝Toyota網站)
停產多年的FJ Cruiser卻有新車在美國交易成功。(圖/翻攝Toyota網站)

由於利潤高,美國6月不只有停產的Lexus GS交易,還有自2014年就沒有引進美國的Toyota FJ Cruiser也出現交易紀錄;在此之前2019年有3輛全新的Lexus LFA囤了7年才拿出來賣,可見「殭屍車」的市場非常驚人。

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