記者莊玟玥／台北報導
Ford日前以全新越野戰駒「Raptor T1+」，暌違5年，1/3至17日重返全球一級越野賽事－2025達卡拉力賽。
達卡拉力賽從比沙啟程，賽事包括48小時計時賽和馬拉松賽段，選手需穿越魯卜哈利沙漠，最終抵達終點舒拜塔。全程包括數座沙丘、超過1,000公里的計時賽，為期兩週、橫跨7,700公里的極限挑戰。
Raptor T1+搭載可調式Fox前後獨立雙橫臂懸架，配備三向可調避震器和四向可調外部旁通阻尼器，每個車輪配有遠程儲液罐。搭載17吋特製鋁合金輪圈，配合37吋越野專用賽事胎款，維持最佳的四輪抓地力及制動效益；懸吊系統擁有350mm的作動行程，可應對高低起伏崎嶇路面，搭載5.0L Coyote V8引擎，配備乾式油底殼機油系統和專為應對達卡挑戰而設計的賽事專屬排氣系統；此外，T45鋼製車身架構及碳纖維外觀鈑件，全車最小重量為2,010公斤，車輛接近角超過70，可面對極限挑戰。
新北市大漢橋往新莊方向下橋處，昨(8)日晚間發生一起連環車禍，一台水泥加壓車，疑似因為剎車失靈、追撞前車，導致後方車輛剎車不及，造成17車連環追撞，一度造成大漢橋嚴重塞車回堵，幸好並未造成人員受傷。但...
冷氣團報到，天氣冷颼颼，有些人就建議開車前，最好熱一下車再行駛，只是這樣的說法，專家說其實不太正確，現在的汽車引擎已經不使用化油器，基本上發動後，等約30秒的「快怠速」後，轉速降下來就可以，主要一方面為了省油，以及不汙染空氣。另一方面最重要的是，讓機油打回引擎裡，零件工作有潤滑，減少摩擦耗損，只是久而久之，大家都習慣說「熱車」。
Tesla 不久前毫無預警地發表全新改款的 Model Y 車系，而台灣也同步跟進確認販售規格，但上市首波僅供應一款四輪驅動車型，要價 2,449,900 元，等於是用較為旗艦、高規的式樣來試圖吸引注意。
如題，如果是在台灣，不用說，Mercedes-Benz是絕對強勢的品牌，銷售量遠超過BMW與Audi，後者想要翻身沒那麼簡單，若說賓士會發生陰溝裡翻船事件，當然也沒那麼容易，就跟Toyota被擠下龍頭寶座一樣可能性都很低！好的，但是在世界排名方面，似乎就不是這麼一回事！這三者豈止是勢均力敵、近身肉搏、拉鋸交火，事實上只要打個哈欠、伸個懶腰可能就會輸掉這場牌局！近期只要電動車賣得不好，就會連帶影響整體銷售氣勢，以油養電、以電帶油都是相輔相成的關係，偏偏Audi和M-Benz的電動車全球銷售量不見好轉，但BMW則是一路長紅，甚至有時候還逼退了Tesla這位龍頭！是的，BMW應該會贏得2024年全球豪華品牌銷售冠軍，只是全球各地的銷售數據仍在彙整與統計當中，所以BMW目前還沒有開香檳。但就銷售數據全數位化的美國市場來說，12月底聖誕節一到勝負已定，因為大家都放假了、不再有掛牌數據上的變化，BMW在北美市場確實狠甩了Mercedes-Benz與Audi。2024年BMW在美國的銷售量為371,346輛，比起Mercedes-Benz的324,528輛高出一成以上，至於Audi呢？狀況確實有點慘
眾人期待已久的特斯拉（Tesla）新款 Model Y 今（10）日無預警在台灣官網現身，重新設計的外觀及內裝也同步曝光，首波僅提供採長里程四驅配置的 Launch 限量版本，售價為 244.99 萬元，預計 5～6 個月後開始交車。
Cullinan Series II在已臻完美的作品基礎上再度精雕細琢、完善精進。作為全球首款超豪華SUV，滿足了獨樹一幟且更加嚴苛的客戶需求。就性能和工程方面而言，它所具備的越野能力必須足以征服地球上最為苛刻、最不友好的環境。此外，無論行駛於何種地形，它都必須確保勞斯萊斯標誌性的、無以倫比的舒適性。它必須滿足一款頂級超豪華SUV的應有之義：堅固穩重而又精緻奢華，所向披靡而又寧靜安謐，無論何時何地，均能優雅從容。
即時中心／周欣儀、葉孟秋報導今天中午國道1號南下彰化田尾路段發生一起交通事故，一輛大貨車疑因失控側翻，車頭嚴重變形，駕駛被困於車內。事發地點位於217公里處，事故導致內側與中線車道無法通行。彰化縣消防局接獲報案後迅速派遣救援隊伍趕赴現場，目前正全力進行車輛破拆與駕駛救援作業。國道警方表示，事故發生後，巡邏車與交管人員已展開交通疏導，提醒後方車輛減速並改走外側車道，以避免造成二次事故。由於事發時正值中午車流高峰期，車流回堵5公里。國道車禍（ 圖 / 翻攝國道1968）原文出處：快新聞／國1彰化田尾路大貨車翻覆 駕駛受困搶救中！車流回堵5公里 更多民視新聞報導國民黨養鬼殺自己？她諷：做人當做黃國昌 讓眾人跪舔膜拜揭藍白為癱瘓憲法法庭12大作為！ 沈伯洋：台灣荒謬的歷史時刻迪化街年貨大街明起「禁菸」違者最高罰1萬 實施範圍曝光
保時捷911車系再添生力軍！全新 911 Carrera S完整了911 Carrera 與更高性能的 911 Carrera GTS T-Hybrid 之間的斷層。全新升級的動力系統，使其性能直逼前代 911 Carrera GTS 的水準。此外，相較於 911 Carrera，全新911 Carrera S標配項目更加豐富，個性化選擇更多，成為 Carrera 家族中極具吸引力的新成員。 全新 911 Carrera S 搭載升級版 3.0 升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎，不僅動力大幅提升，更同步降低碳排量。全新 911 Carrera S 的最大動力輸出為480 PS （353 kW），扭…
Mustang對於車壇或是Ford都有相當重要的地位，但野馬光環魅力似乎已不能吸引消費者掏錢購買，銷售逐年下滑，反觀衍生出來的Mustang Mach-E卻逐年不斷成長，2024年銷售還賣贏Mustang。Mustang不論在車壇或是Ford都是具有代表性的車款，但消費喜好的轉變讓Mustang也失去光環魅力，2024年第四季只售出7,518輛，與2023年同期相比大幅衰退43%，而全年銷售也僅44,003輛，不僅比2023年有所衰退，甚至已呈現逐年往下滑走勢。 反觀從Mustang衍生出的Mustang Mach-E電動車，2024年繳出自推出後有史以來最佳的51,745輛成績，其銷量也超過Mustang多出7,700輛。Mustang Mach-E之所以能賣贏Mustang，當然最主要的原因就是Ford今年大力推廣促銷Mustang Mach-E，另一就是售價部分與Mustang相比也縮小了價差，再來就是Mustang Mach-E在動態表現上頗具樂趣，其空間與機能性還能滿足家庭需求，種種因素都造成Mustang衰退Mustang Mach-E成長情況。Mustang 2024年銷
[周刊王CTWANT] 根據日經中文網報導，2024年純電動乘用車在日本國內銷量降至5萬9,736輛，年減33%，時隔4年再出現衰退情形。不僅如此，純電動汽車的銷售比例也跌破2%，在主要發達國家中墊底。日產汽車占日本國內電動車銷量40%，不過主力的輕型車Sakura銷量減少38%，降至2萬2,926輛，另一款電...
即時中心／詹詠淇報導春節將近，台灣高鐵今（9）日表示，春節疏運自開放購票以來訂位踴躍，為加強服務旅客，將再加開12班次列車（南下5班、北上7班），並於1月11日凌晨0時起開放預購。
CNEWS匯流新聞網記者唐有為／台北報導 改裝車夜間呼嘯而過，不僅造成嚴重噪音擾人，對於交通安全亦有所隱憂，隨著改裝技術及風氣日漸興盛，伴隨而來少數車主不當改裝引擎、排氣管或裝置高音量喇叭，製造高倍噪音，以致經常看到民眾於社群網路上抱怨深夜有噪音車「炸街」，且高音量喇叭按鳴時，導致其他用路人駕車慌張而造成事故。 板橋警分局為帶給轄區民眾安寧的生活環境，且有效...
春節9天連假將有一波返鄉潮，台灣高鐵今（9日）宣布為了加強旅客服務，將再加開12班次列車（南下5班、北上7班），並於1月11日凌晨0時起開放預購，另外為了疏運，高鐵也擴大台中以北區間的自由座運能，共有
[周刊王CTWANT] 黃仁勳表示，輝達提供3款開發自駕車的電腦，包括用於即時運算的NVIDIA DRIVE AGX車載電腦、用於訓練AI模型的NVIDIA DGX系統、用於模擬與生成合成數據的NVIDIA Omniverse平台。每個公司皆可能與NVIDIA合作，使用1至3個電腦。而全球最大的汽車製造商豐田汽車將採用NVIDIA DRIVE...
BMW X7以大器挺拔的姿態展現層峰豪華，不僅是美學與工藝的結晶，更以創新思維顛覆傳統。分離式頭燈設計與重新描繪的雙腎型水箱護罩勾勒出剽悍銳利的形象，智慧LED頭燈融合宛如藝術品的「HEARTBEAT」方向燈，展演心跳般的閃爍光芒。 引擎蓋上的立體褶線與充滿力量感的車身輪廓，搭配5,181mm車長與2,000mm車寬，塑造出寬闊而沉穩的比例，塑造氣度非凡的地表王者風範，結合旗艦車系獨有的L型垂直車側導流飾條與車尾處特殊圖騰設計的燻黑3D立體LED尾燈，融入車尾恰到好處的水平鍍鉻飾條，前衛身影讓人目不轉睛。 2025 年式BMW X7頂級旗艦休旅 xDrive40i M EXCELLENCE 特…
農曆春節假期即將到來，台灣高鐵自1/23（四）至2/3（一）規劃為期12天的春節疏運，期間加開包含南下200班、北上168班，共368班次列車，自開放購票以來，由於訂位踴躍，為加強服務旅客，高鐵今（9）日表示，將再加開12班次列車（南下5班、北上7班），1/11（六）凌晨零時起開放預購。
正當歐系車，在全球車市的生存空間，不斷被擠壓的同時，英國豪車品牌勞斯萊斯1月8號逆勢宣布，將投資3億英鎊、相當於122億台幣，擴建英國工廠！看準去年，客製化汽車需求成長創新高，將進一步擴大客製化產能。同時，勞斯萊斯也持續電動化轉型，旗下第二款電動車，預計今年亮相。 加入頻道會員支持鏡新聞🩷： https://www.youtube.com/channel/UC4LjkybVKXCDlneVXlKAbmw/join
台中市今（9）日清晨發生嚴重車禍事故，北屯區景賢路、祥順東路交叉路有兩輛轎車發生擦撞，其中一台翻落邊坡，烏龜翻且車體嚴重扭曲變形。初步了解，車上有兩人受困，其中一位女性乘客被發現時，已無呼吸心跳，經搶救後，仍宣告不治，詳細車禍事故原因仍待釐清。
關於方向盤、儀錶板、中央螢幕設計，各車廠都有不同的見解，但美觀、辨識、操作、安全都要兼顧，但有時為了安全性的權衡比重，不得不有些激進的手法，而BMW又是其中比較有想法的車廠，Honda之前也有不少創意，但後來又回歸樸實，然而BMW總是不願意走回頭路，就像是iDrive。BMW iDrive 系統於 2001年首次亮相，但這次的改版可能是迄今為止改變幅度最大的升級，但確定目前仍是概念階段，還沒有應用到市售車上，相信有些人很期待，但BMW不願再次受傷害，因為iDrive上市初期被某些人批評得很慘，但後來各車廠不也都跟進了嗎？BMW新iDrive系統拋棄「橫貫式海灣超大螢幕」這項目前的流行趨勢，甚至拋棄了傳統儀錶板，將豐富的資訊通通放在擋風玻璃上，以便駕駛員一目了然，它被稱為「全景視覺」希望成為未來每一款 BMW 新車型的標準配置，無論動力系統如何，意味著傳統引擎車款也會有這樣的駕駛介面，當然，成本是一大考量。 基於iDrive的原始設計理念，BMW主張視覺辨識和操作界面就是要分離，目前的海灣形橫向大螢幕是不安全、不合乎操作邏輯的設計！這意味著用來觀看的螢幕距離應該越遠越好，離前方行車視線越
車迷有兩種，個人則屬真心不愛SUV的那種，起碼，在與BMW X5 xDrive40i M Sport長時間相處前確是如此。 幾個理由，首先，自小就覺車要低趴才夠帥；其次，SUV的高聳重心難免抗拒引力不夠厲害。而今X5車長已達4,935mm，於情於理於需求顯然都太大，怎麼想，這車應該不可能成為我的菜。 怎知當有機會以BMW X5 xDrive40i M Sport代步一週，原本根深蒂固的堅持竟開始起了有點奇怪的化學反應... 長時間與一輛車相處，才能完整領略它的全部。 首先是虛榮心 之所以喜歡低低扁扁的車，相當重要成分在虛榮，一如《邁阿密風雲》那般萬夫莫敵的超跑夢，然而BMW X5顯然不一樣，所提供的是痺睨一切的高視野，一旦加上xDrive40i M Sport逼近400萬元的身價，赫然發現，原來虛榮也是種可轉化的概念。 別膚淺，具體點，濃濃的虛榮感更來自靜謐又古溜的行路表現上，既然這周有機會以X5代步，刻意走遠跑趟中彰吃吃晃晃，竟覺這車隔音甚是美妙，先別說筆者那幾輛有隔等於沒隔的跑車敞篷車，就連經常體驗的豪華SUV也大多不成對手，與此同時，無論國道巡航或鬧市停走，兩噸以上車重外加電子懸
