車廠感受政府誠意 活命仍靠自己

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

關鍵零組件進口關稅調降有譜，國產車業者指出，算是在危急存亡之際注入強心針，感受到政府照顧汽車產業的誠意；但也坦言強心針打下去，活命仍得靠自己。

進口車來勢洶洶，在今年8月市占率首度來到53.9％歷史新高，只要單一車廠承受不住進口車的擠壓放棄國產，將對國產汽車供應鏈體系產生連鎖效應，衝擊約30萬就業人口。

車輛公會理事長蔡文榮說，進口車配合消費者需求，只需半年即可變換銷售車款，但國產車投入新車型量產至少2、 3年，且單一車型需投數十億經費開發、開模及零組件國產化，不論是成本或時間都居劣勢。

蔡文榮說，考量市場規模限制及全球採購策略，國內製造之汽車所使用的部分零組件，必須從國際直接進口，但現行整車與部份零組件關稅結構差異小，導致國產車取得進口關鍵零件成本居高，不利與進口車公平競爭。

車輛委員會主委王千秋表示，當年政府為加入WTO，將整車進口關稅稅率從30％降至17.5％，但進口零組件卻沒有等比調降，對國產車形成極度不公平的競爭，這也是業界疾呼關鍵零組件應降關稅的主要原因。也因此，車商主管認為降稅，至少是還給國產車能和進口車公平競爭的舞台。

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