車禍往生長者每年逾千人 名醫爆交通地獄真相超驚悚

交通部最新統計,2022年機車事故死亡人數達1954人,占去年度交通事故整體死亡人數3085人的半數以上,交通部長王國材指出,適當開放路權可讓機車族更安全,將對現行機車兩段式左轉等規範進行因地制宜檢討;而精神科名醫沈政男也揭露一個恐怖真相,交通地獄其實是高齡長者的地獄,車禍死亡的高齡者每年已超過一千人。

沈政男今(1)日在臉書撰文指出,高齡車禍死亡人數從106年以後一直攀升,該年正是高齡換照施行的年度,高齡機車與電動自行車車禍死亡人數至此持續居高不下;他認為高齡換照的本意是保障高齡騎士的安全,但換照後可能給了駕駛安全認證,形同鼓勵長者繼續騎機車,但他們如果一時方向感與注意力突然「當機」,就容易出事。

另沈政男還表示,「行人地獄」最大的受害者也是高齡長輩,每年高齡車禍死亡超過一千人,其中有七百多人是騎機車撞死。沈直呼,「每年有七百多名阿公阿嬤騎機車撞死,這是怎樣的社會?該多多關心老人家了,在台灣好多老人家想要安樂活,卻不可得。」

對於台北市車禍死亡人數最低,沈政男分析,就是六個字,「坐捷運、坐公車」;而在中南部是也可以坐公車,但光是到鄰近城鎮轉車來回,同時間都可以坐飛機到日本了。沈政男質疑,這種情況阿公阿嬤可以不騎機車嗎?

沈政男最後長嘆,部分高齡者年輕時代沒機會念書受教育,老了以後家人不照顧,都丟給外籍看護,然後出門不敢要年輕人載,又沒有捷運公車可坐,只好自己冒著風險騎機車,然後落得撞死的下場。「這樣對待老人家,對嗎?」

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