車輛年限、司機著裝…華府出租車新規將出台

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華盛頓特區市府近日表示,未來幾個月將修改出租車相關法規,讓出租車和網約車之間的競爭更公平,規範出租車使用年限,規範司機著裝,並解決車輛接送乘客擋路、占用自行車道等問題。

出租車公司Yellow Cab總經理斯普諾(Roy Spooner)表示,目前華府的出租車法規過於嚴苛,限制了出租車經營者的發展,因此建議市府修改條例,協助提升出租車的競爭力。

此外,由於近日華府有近15%的出租車被製造商召回,影響出租車行業發展,而當前法案規定,市府無法監控優步、Lyft等網約車的情況,為平衡出租車和網約車的競爭,市府也計畫草擬相關法案,規範網約車市場。

市府出租車輛管理局主任杜大衛(David Do)表示,加入網約車服務市場的私家車越來越多,為確保服務安全,未來可能會增加對車輛使用年數的限制,超過八年的車輛必須淘汰,此外,市府也計畫增加對司機健康檢查的要求,規範司機著裝等。

此外,社交媒體上有眾多民眾抱怨出租車、網約車擾亂交通秩序,並通過多種渠道向市府反映,網約車常因接送乘客而阻擋交通要道、並排停車、占用自行車道,增加交通隱患,希望市府優先解決此問題。

市府數據顯示,華府的優步(Uber)、Lyft、Via等相關網約車服務,平均每年的旅程數量有近6000萬趟,且每年穩定增長,而出租車市場也因此急速下滑,在過去五年中,平均每年的服務僅有880萬趟。

在經濟效益方面,市府出租車輛管理局(Department of For-hire Vehicles)的數據顯示,華府平均每趟出租車費用為14元左右,一年創收1.12億元,而網約車每年創收6.57億元,差距明顯。

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