車輛未禮讓行人 罰鍰提高至3600元最快3月底上路

公車行駛在路上，速度飛快已經明顯超速，行駛至台中路、南門路口時，突然從右後方切入外車道，從右側超車，隨即從外側的直行車道左轉，左方道路揚長而去。有駕駛人投訴，台中客運131路公車，在上個月25日危險駕駛，駕駛嚇了一跳，放慢車速才沒造成意外。

台中市正義派出所副所長林威廷說道，「一，變換車道未依規定使用方向燈，二，左轉彎未先駛入（內側）車道者，將依道路交通管理處罰條例第48條開罰。」

台中市公共運輸及捷運工程處科長徐世樺表示，「除依相關規定處分客運業者外，此事件也將納入年度公車評鑑扣分。」

而在彰化，一名12歲男童3日晚間，在這個十字路口準備走行人穿越道，過馬路要回家時，卻遭一輛小客車直接撞上。由於撞擊力道強大，男童當場沒有生命跡象，送醫急救還是回天乏術，車上5人也受了輕傷。

彰基急診部副主任李宗翰說：「經急救2小時之後，和家屬討論後，家屬決定放棄急救。」

彰化和美交通分隊長鄭安承表示，「目前肇事原因，我們仍待查證當中。」

交通部統計，每年約有400名行人死亡，為保護弱勢用路人，交通部預告修法，汽車行經行穿線不讓行人，不分大小型車，一律提高為最重3600元罰鍰，預計3月底前上路。但學者認為，應該從整體來改善道路環境。

消基會交通委員會召集人李克聰指出，在路口沒有緩衝空間的情況下，汽車要禮讓並不容易，汽機車使用者的行為，如何做出更人性化的執法方式？另外一方面，行人的行為是否也可以 和駕駛互相尊重？

李克聰認為，除了應該改善行穿線的配置，道路教育也要落實，行人安全才能有效改善。

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