【軍Autos】二輪新車 生機無限 Gogoro再出新招 PGO油冷速克達換新裝

文：林泗

以往在暑假前，機車市場總是瀰漫煙硝味，陸續推出的新車準備迎接學生族及社會新鮮人，促銷優惠打得火熱；但今年受疫情影響，三級警戒下的市場交易冷清清，直至7月中旬微解封後，各品牌蟄伏已久的新車才陸續出籠，不管是國產電車、油車，還是進口運動型檔車，都讓這半個月來的二輪世界充滿生機。

VIVA XL白牌電車 全家適用車款

在7月中旬微解封的第2天，Gogoro等不及推出全新的VIVA XL白牌電車，這是繼去年的綠牌VIVA、今年初的白牌VIVA MIX後，VIVA系列的第3款車型，是專為家庭買家而設計的個性化功能車款；在與Gogoro 3共用的車架基礎，透過重新設計的膠囊式LED頭燈組，以及標榜大量100%可回收塑料車身，加上大膽玩色的層次美學，打造出與眾不同的視覺風格。

為了讓VIVA XL成為一輛全家都適用的車款，其輪圈採用12吋輕量化鋁合金材質，座高也刻意設定在75公分高的中庸段位，任何體型的騎士駕馭都具有親和力；而在考量舒適性、幼童承載安全的前提下，座墊設計不僅寬大平坦，前後總長更來到81公分的規模。打開座墊之後，Gogoro原廠標榜置物箱具備26.5公升容積，前端安置兩具抽換電池後，還能容納2頂3/4罩無風鏡的安全帽，而面對大採買需求，前方26公分長的腳踏空間，搭配掛勾使用也有高度機能性，最後在省力駐車架及標配倒車輔助的配置，即使是體型嬌小的女生也能輕鬆停車及取車。

Gogoro VIVA XL動力採用新款6.4kW G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達，且同步導入螺旋齒設計，其最主要是透過精密測試調整齒輪規格和材質，讓運轉音頻避開人耳敏感區間，騎乘時更順暢安靜；此外，Gogoro也提供最頂規的VIVA XL BELT車型，改採皮帶傳動系統，使用國際大廠Gates碳纖維皮帶，耐用之外，保養也輕鬆。

至於制動系統則是前後雙碟煞車，搭配SBS同步煞車系統。目前VIVA XL提供3種車型等級選擇，入門的BASIC定價6萬9980元、中階的KEYLESS 7萬2980元，皮帶傳動的VIVA XL BELT則是7萬7980元，以上均未扣政府補助。

Spring 125 首採無鑰匙系統

本土機車品牌PGO摩特動力，在超過20年的市場經營中，以創新的精神及豐富的配備陣容，受到消費者關注，其中近10年來熱銷的J-bubu車系，堪稱是品牌代表作。為了持續在白牌輕型速克達及女性用車領域創造聲量，PGO在7月底發表J-bubu後繼車款Spring 125，除了承襲受到好評的油冷引擎，更強調透過成熟的古典設計筆觸，以及全新的當代科技，產製更優的產品。

Spring 125在復古化車款不可缺的類圓頭燈內，原廠以精品化的手法加入了金屬PGO銘牌，並內建LED遠近頭燈，而車前擋風板兩側則加入迴旋鏢造型LED定位燈，最下緣中央再搭配古色古香的125字體徽章，塑造出古今交融氛圍。整體車身外型設計，和過去的J-bubu相較，透過簡約流線的筆觸，讓Spring 125多了法式優雅韻味，匯集到後端以類小鴨尾的方式呈現，立體化的尾燈組內建橢圓LED光圈，提煉出科技氛圍，整體來說Spring 125多了成熟韻味、質感更出眾。

此次Spring 125首次應用的Keyless無鑰匙系統，PGO原廠不僅為它開發專屬的NFC智慧鑰匙卡片，在傳統鎖頭位置，也由創新實用的多功能旋鈕取代，只要在感應區手持卡片，就能為車輛上鎖及解鎖，而全新專屬智能APP則能和手機連結，隨心情變換液晶儀表板外框LED光帶，且同步提供保養維修履歷、車況診斷，以及超速提醒設定。

PGO Spring搭載排氣量124.8c.c.的單缸油冷引擎，更應用NASA高科技鋁合金科技活塞，並配置世界大廠BOSCH噴射引擎科技，能發揮10.88匹最大馬力，且標榜在引擎轉速5000轉，即可發揮超過90%的最大扭力，此外，怠速熄火系統也是標準配備。目前提供7萬8000元的CBS煞車版本，以及8萬8000元的ABS煞車版本2種車型。

Gogoro旗下VIVA系列第3款新車XL，鎖定注重實用的家庭買家，中庸的尺碼及座高，能符合多成員輪替騎乘需求。（圖：林泗提供）

Gogoro中階的KEYLESS採用卡片感應鑰匙，車前置杯架也是標準配備。（圖：林泗提供）

置物廂容積和Gogoro 3相同為26.5公升，可滿足採買置物需求。（圖：林泗提供）

Spring 125動力同樣以招牌的125c.c.油冷引擎為主，經過調校後可符合七期環保法規。（圖：林泗提供）

Spring 125多功能旋鈕，當車輛啟動時光圈即會亮起，座墊與油箱蓋開啟按鍵則整合其中。（圖：林泗提供）

Spring 125全新的單顯色數位儀表板，可結合手機App更換光圈顏色。（圖：林泗提供）