【軍Autos】福斯Caddy大改款 全面進化

文：林泗

在全國民眾的努力下，疫情從最嚴峻的三級警戒，降至二級警戒，令人不禁想念過去能自在旅行的生活。近幾年來國旅及露營風氣，確實帶動了休旅車的銷售力度，其中各式具備三排七人座乘載機能的車款，更是受到家庭買家青睞，連帶讓車商更願意導入各式新車。而前陣子上市的福斯商旅（VOLKSWAGEN CV）全新第5代Caddy Maxi，標榜科技及安全大幅提升的歐式休閒七人座車款，這次藉著試駕頂級TDI Life車型，來看看它有哪些獨門絕技。

福斯的Caddy車系，從1978年誕生以來，在車壇立足已超過40年，從最早的輕商用車訴求，一直到21世紀開始衍生出長軸的Caddy Maxi七人座車款，並以強大的空間機能主打多功能戶外休閒訴求，堪稱是歐系同級車中，歷史最為悠久的車系。此次在國內上市的第5代大改款車型，除了在外型上有全面的大革新外，在福斯集團全新MQB底盤、新世代引擎，以及現代消費者重視的ADAS主動駕駛輔助系統等，多面向的大幅度升級後，面對同級競爭車款的攻勢，如今也能舉起大刀正面迎擊。

2種動力模式 可供選擇

目前臺灣福斯商旅針對第5代Caddy Maxi，共提供2種動力選擇，入門款為搭載1.5升汽油渦輪引擎的Caddy Maxi TSI Life，其能發揮114匹最大馬力、22.4公斤米扭力，並且同步配上ACT汽缸歇止系統，能在低負載的狀態下切換為二汽缸運轉模式，具備16.3km/L的平均油耗效益，新車售價122.8萬元；至於此次試駕售價132.8萬元的高規Caddy Maxi TDI Life，則採用2.0升柴油渦輪引擎，最大馬力為122匹，峰值扭力高達32.6公斤米，在雙重SCR廢氣處理系統、引擎滑行功能的助力之下，平均油耗可達20.2 km/L的出色表現，雙雙展現新世代車款節能實力。

外觀都會時髦 加持科技感

都會時髦同時帶點科技感的外觀設計，也是這次新Caddy Maxi強調的重點，新車設計鈑件以「圓滑」的調性為主，同時也保留德式車款的風味；車頭2盞LED頭燈組內建全天候輔助照明燈，能大幅強化夜間視野，而前保桿同色材質的幾何漸層氣壩設計，乍看之下更有前衛電動車的氛圍。

B柱向後逐漸方正化的車體，兩扇側滑門面積加大、除增加乘員進出便利性，也改良門把機構，從機械式升級電磁閥，開啟時更加省力；至於車尾則是另一視覺焦點，原廠設計了直立式的細長型尾燈，在TDI Life上更標配LED光源，而後擋風玻璃則向下延伸採類似無框風格，並將VW圓形廠徽整合其中，使整體氛圍與質感，更加提高。

數位化操作介面 一指搞定

在集團資源共享前提下，新Caddy Maxi這次的車艙，如同7月在國內上市的第8代Golf掀背車，不僅中控台引入當代簡約風格，也同步導入大量數位化的操作介面。中央標準配備8.25吋的Composition觸控螢幕原廠影音系統，並結合APP-Connect手機多媒體連結；另外，包含大燈開關、螢幕下方的快捷鍵，都取消實體按鍵，採和Golf相同的觸控面板，甚至連排檔也換上科技感十足的電子線傳撥桿。至於在乘座機能上，在正七人座的車體訴求下，中排座椅空間充裕，第三排座位搭載成人也不會太勉強，此外原廠也在車頂加入多個專屬出風口，能強化炎熱夏天時的冷房效率。當然如同過往，若有大型物品載運需求，原廠標榜座椅重量也同步大幅減輕，二、三排座椅能輕鬆拆卸。

而此次Caddy Maxi大改款所使用的MQB模組化底盤平臺，已廣泛使用在VOLKSWAGEN、AUDI、SKODA旗下產品，主要特色便是減輕重量、並提升剛性；對於Caddy Maxi最重要的好處，便是後懸吊終於從過往以載重為考量前提的葉片彈簧，換上主攻乘坐舒適性及操控穩定性的固定軸搭配圈狀彈簧的複合式懸吊。

7速DSG雙離器 起步輕快滑順

實際駕馭後，不得不驚嘆新車跳躍式的進步，首先是新底盤及懸吊，對於碎震及彈跳的抑制更為高明，加上隔音工程的強化後，展現出新世代歐式乘用車該具備的水平，連帶也使得動態操控更為靈巧、高速行駛穩定性更具信心；而代號EA288 Evo的新世代柴油引擎，搭配改良後的7速DSG雙離器自手排變速，不僅起步輕快滑順，在轉速1600rpm之後，拔躍而起的32.6公斤米扭力，更是隨時提供飽滿的加速力道，這也是柴油車對應多人座休旅討喜的部分，即使成員滿載，上山下海也不用愁。

更吸睛的部分，此次Caddy Maxi搭載了包含，全速域ACC主動車距控制巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動煞車），以及Lane Assist車道維持功能在內的IQ.DRIVE駕駛輔助科技，它是讓駕駛長途旅程更輕鬆愜意的好幫手，也是守護全家人、確保旅途平安的關鍵。

福斯商旅第5代Caddy Maxi堪稱是近15年來車系最大革新，全新底盤、動力、科技加持之外，降低風阻的外型設計也更時髦流線。（圖：林泗提供）

車內以簡約的前衛設計風格，加上大量電子數位化的介面，並且取消機械式的排檔桿及手煞車。（圖：林泗提供）

與8代Golf相同的觸控式面板式大燈開關，增添不少科技化氛圍。（圖：林泗提供）

中控台上的8.25吋觸控螢幕，除了支援Apple CarPlay及Android Auto連結，也可針對主動駕駛輔助系統細項進行操作。（圖：林泗提供）

7速DSG變速箱線傳式的操作撥桿，使用起來更省力，另外也配有方向盤換檔撥片。（圖：林泗提供）

標榜正七人座的車體尺碼下，第三排兩張獨立座椅搭載成人也不顯侷促，同時也保有後方充裕的行李廂空間。（圖：林泗提供）

VW Caddy Maxi TDI Life 規格表