【軍Autos】福特Focus海外小改款 搶先亮相

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文:林泗

在當前全球汽車趨勢中,休旅車產品仍不斷壯大發展,過去數十年間,各車廠競爭相當激烈的平價中型車,至今依然在市場上占有一席之地,尤其是鎖定歐洲市場發展的五門掀背車,更持續受到年輕族群或小家庭買家青睞。福特(FORD)原廠日前針對旗下源自於歐洲的Focus車系,推出第4代車型小改款新車,改款幅度及科技應用,確實感受到福特對於這款主力車型的重視。

1974年,福斯(VOLKSWAGEN)藉著Golf掀背車,開啟歐洲掀背車至今數十年難分難捨的激烈戰場後,幾乎所有想在當地生存的汽車品牌,都不免俗地要發展各式掀背車型搶客,尤其是中型級距若缺席,可說是別想混了。歐洲人之所以愛掀背車更勝於房車,主要是從都會通勤的務實面考量,兩廂式的車體設計停車更為便利外,掀背尾門開啟後,行李廂直通車室的特性,更有利於大型物品裝載;而在感性層面來說,則是短截車身擁有更靈活的操控,甚至可選擇鋼砲車款,成就心中對於操控樂趣的渴望。

設計風格鮮明 打造運動化風情

為了鞏固歐洲掀背車版圖,福特當時透過歐洲設計中心,1998年推出Focus車系,用以取代過去服役多年的Escort車系,更利用鮮明設計風格、強烈運動化風情,野心勃勃地箭指福斯Golf車系,也同步發展Focus四門房車、旅行車擴大版圖,至今發展23年有餘,共4個世代的演進,2車系確實一直在全球市場互相抗衡;國內自第2代Focus導入國產化銷售後,更成為家喻戶曉的熱門車型,尤其第4代Focus藉著全新底盤及動力規格,加上完善的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統加持,更讓整體聲勢推升到最高點。

外形、科技應用與動力 躍升進化

這次福特海外原廠所推出的小改款Focus,最主要是在既有第4代車型基礎下,針對外形、科技應用及動力層面,再予進化升級。率先公布的車款,包含主力的五門掀背ST-Line,以及Focus Active跨界旅行車。外觀部分,從五門掀背ST-Line車頭看去,可發現不只多邊形的水箱罩明顯放大,橢圓形廠徽更從上端向下融入蜂巢格柵中,左右兩端頭燈組經過修飾後,更為細長化,且將LED光源列為全車系標配,高規車款並支援智慧型矩陣式規格;另前保險桿造型及氣壩設計,也帶來不少新意;車尾則針對尾燈組更新,並進行保桿線條的小幅度微調。Focus Active系列,強調的是跨界輕越野風情,車頭水箱罩改採直瀑式設計,並在保險桿加入防刮飾板等元素。

中央螢幕升級超大型 功能更全面

為符合消費者對科技趨勢的期待,小改款的車艙升級也列為重點之一,最顯眼的,當屬中央螢幕升級成超大型13.2吋全平面規格,內建SYNC4車載資訊系統,不僅支援無線Apple CarPlay及Android Auto手機連結功能,也涵蓋更全面功能,包含OTA無線更新功能,能隨時取得軟體最新功能升級。因應螢幕放大,原廠也將原中控台部分實體按鍵,整合在螢幕功能中,因此車艙看上去更為簡潔化。高階車款同樣配有全數位儀表板,以及完整的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,且增加Blind Spot Assist主動盲點輔助系統,除盲點燈號警示外,更加入主動轉向閃避輔助功能,減少變換車道可能的擦撞風險。

在動力部分,原廠初期僅公布歐洲市場1.0升三缸引擎升級資訊,主要藉由近年流行的48V輕油電系統,得以大幅降低二氧化碳排放量及油耗表現,最大馬力輸出提供125匹及155匹2種調校,並加入7速DCT雙離合器自手排變速箱選擇。未來國內上市的國產車型,還是會持續以1.5升三缸渦輪引擎為主力,但時程上,估計起碼得等到明年下半年後;而性能迷喜愛的Focus ST性能鋼砲,則維持原有2.3升渦輪引擎、280匹馬力輸出設定,另加入金屬綠塗裝,整體呈現出截然不同的運動風情。

2018年誕生至今已3年餘的福特第4代Focus,原廠日前推出小改款車型,車頭大幅度換裝,車內多媒體系統及動力都有相當程度革新。(圖:林泗提供)

性能迷追捧的性能鋼砲Focus ST,動力維持過往,新增金屬綠主打色。(圖:林泗提供)

中央多媒體螢幕提升至13.2吋大尺碼,且支援無線更新功能。(圖:林泗提供)

高規車型配有全數位液晶儀表板,顯示介面及設計同步更新。(圖:林泗提供)

Focus ST小改款車內亮點,是將原跑車椅換上由Ford Performance 設計的規格。(圖:林泗提供)