【軍Autos】電動車趨勢 銳不可擋 現代IONIQ 5與KIA EV6首推即熱賣

青年日報社
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引言:汽車產業發展百餘年來,如今面臨對最大轉型期。在環境永續發展下,各國政府逐漸緊縮傳統燃油車排放及油耗標準。美國電動車品牌特斯拉(TESLA)崛起,讓傳統車廠看見新能源汽車市場曙光,並迅速加碼投注資金,整合資源急起直追,期搶得先機。今年起,韓國現代集團(HYUNDAI)旗下推出2款電動車IONIQ 5及KIA EV6,是用以回應特斯拉的最新重兵利器,未來可望引進國內銷售。

文:林泗

現代集團IONIQ 5 前衛簡約 大空間電動掀背車

很多人看到IONIQ品牌,會一頭霧水,在汽車產業轉型期,誕生全新品牌,不用意外。IONIQ是現代汽車集團去年底成立,專注新能源產品的子品牌,首發新車,是今年2月底亮相的IONIQ 5,在韓國開放預訂短短一週,便累積2萬3760張訂單,迅速逼近原廠設定的年銷2.6萬輛目標,買氣驚人。

寬敞舒適 乘坐體驗再升級

承襲2019德國法蘭克福車展45 EV概念車大部分神韻,IONIQ 5融合古今風味的設計,主要向1974年HYUNDAI第一款量產車Pony致敬。在1970至1980年代慣用的俐落直線條基礎下,加入屬於現代優美弧線,並利用LED頭尾燈,勾勒出未來科技感。

IONIQ 5訴求為實用大空間的電動掀背車,在全新E-GMP模組化底盤平台應用下,以4365mm中型車尺碼,創造出媲美大型車3000mm的軸距。由於省去傳統的機械結構,車艙隔局及設計顯得前衛簡約,在淺色系車內材質及大面積車窗搭配下,主視覺就是中控台上2具相連的12吋液晶螢幕,並內建多處夜間氣氛燈;而後座乘員,更能獲得空間充裕的乘坐環境。

強悍動力 年底有望登臺

IONIQ 5規劃2種電池容量、4種動力輸出選擇, 58kWh電池基礎車型採後輪驅動單馬達設定,最大馬力輸出為168匹,0至100km/h加速8.5秒可完成;而同樣58kWh電池的雙馬達四驅車型,馬力則可達到232匹,0至100km/h加速6.1秒可完成。進階的72.6kWh電池版本,在後驅車型上最大馬力便可達215匹,0至100km/h加速7.4秒可完成;而同電池四驅版、也是車系最強悍車型,則是208匹後馬達、94匹前馬達,總輸出302匹馬力,0至100km/h加速只要5.2秒即可完成。

原廠表示,在72.6kWh電池後驅車型上,最大續航力可達480公里,並可對應400V及800V快充架構,最高充電功率達到350kW,甚至可選配太陽能充電車頂,強化電力運用效率。國內HYUNDAI汽車總經銷南陽實業日前表示,將積極評估IONIQ 5引進銷售事宜,最快年底臺北車展,就有機會和國人見面。

現代集團旗下子品牌發表IONIQ 5,是布局電動車市場重要戰略車型,未來將行銷歐美等地區。

方正線條,帶著科技手法形塑出前衛元素;車門把也採用近年流行的隱藏式設計。

液晶螢幕車艙,建構出簡潔又不失機能性的空間。

後座寬敞,椅墊下內建插座,大面積車窗創造開闊視野。