輕軌二階復工 邁拚2023通樂

高雄輕軌二階爭議不斷，2年前停工至今，市府10日大陣仗舉行記者會說明9大優化方案後，由市長陳其邁親自宣布復工，2023年全線通車；副市長林欽榮更掛保證，對交通維持有信心，施工過程「不應有交通黑暗期」。

頻掀爭議停工2年

環狀輕軌全長22.1公里、共37站，分2階段施工。一階（C1至C14站）2015年底通車營運，二階原定2021年6月完工，但美術館路、大順路段屢掀爭議，前市長韓國瑜宣布暫時停工，陳其邁昨正式宣布即刻復工。

陳其邁說，輕軌是健全捷運路網重要基礎，可帶動未來100年發展，當年捷運紅線、黃線規畫時不會差台北太多，但也拖太久，直到謝長廷當市長才開啟路網建構，所以「拖，放在那裡，問題不會解決」，且如今新北輕軌建設已超越高雄。

他提出3項復工理由，包括路網成形攸關產業轉型及城市競爭力提升、大眾運輸結合公共設施是市民基本權利、以及民調顯示有7成民眾認同輕軌原路線路型優化方案。

陳其邁要求市府團隊更謙卑溝通，逐一釐清市民疑慮，預計美術館段到博愛路趕在2022年11月通車，2023年包括大順路段全面通車，「這是我下達的命令」。

自信應沒有黑暗期

督導輕軌工程的副市長林欽榮強調，輕軌施工不應讓市民陷入交通黑暗期，但有些不方便是必然的，美術館路段皆在園區內，對美術館路行車沒影響，其他路段則規畫與水利局同時鋪設箱涵，採淺挖、預鑄工法，加快施工速度。高市捷運局長吳義隆也展現信心，宣示「施工期間一定讓民眾運行非常順暢」。

高市交通局長張淑娟指出，未來沿線41個路口將有17個大型路口禁止左轉，並拓寬龍德新路、延伸至民族一路，轉移大順路約28％車流，評估完工後建工路以東道路服務品質將可維持現有水準，建工路以西則透過改善號誌時制，讓服務水準更提升。