Yahoo奇摩新聞 這也是Wagon？ Suzuki Wagon R Smile搭配滑門別有風味
Suzuki的產品在我們印象當中大部分都是都市使用的小車，當然近年來最火熱的產品就是越野小休旅Jimny，許久未推出新產品的他們在日本市場當中推出了難得的旅行車款，特別的是這輛旅行車搭配上的是滑門設計，搭配上有點可愛的復古造型，在市場上再次掀起討論，可惜的是這輛車並不會導入台灣市場當中。
這輛Wagon R Smile是以過去的Spacia為基礎所打造的產品，因此採用的是滑門設計，但又因為其車高比較低的關係，因此使用了Wagon R的車名，這輛車的尺碼為3,395x1,475x1,695mm、軸距為2,460mm，整輛車依舊是非常迷你的尺寸，不過方正的外型非常可愛，加上有多種顏色打造出動感繽紛的印象，希望可以吸引更多買家的親睞。
車頭造型配置了兩顆圓潤大燈，搭配上中央水箱護罩以及下氣壩的設計就好像是一張對你微笑的人臉，看起來也有種可愛的感覺，車尾採用的是直立式的尾燈設計，側面看去可以發現前後懸非常短，讓中間車門處顯得非常開闊，滑門的設計在上下車時也可以更輕鬆進出，如果要運送貨品也非常方便使用。
內裝的設計維持了品牌一貫的簡單風格，但在儀表台以及方向盤的配色有做出跳色的風格，讓活潑動人的感受延伸到車內當中，不過在空間的表現上比起過去的車款更好，車室高度增加了65mm，後排座椅加寬了42mm，讓車室空間的壓迫感減低不少，另外玻璃也特別採用可減低紅外線以及紫外線的材料，即使不用隔熱紙也可以降低車室受到陽光造成的悶熱現象。
另外在車輛的NVH工程技術也有所精進，減少了震動以及噪音帶來的不適，並且降低駕駛死角，透過前方大型側窗的設計將可以減低80%以上的視覺死角，讓駕駛可以更容易操控車輛，而且在置物空間的設計上也重新規劃，現在的杯架可以放下大寶特瓶或者是方形的利樂屋飲料，中央排檔座下方更設置一個可以擺放手機的空間，只要是6.5寸以下的手機都放得進去。
動力系統則是採用了660cc的直列三缸自然進氣引擎，可輸出49匹的最大馬力以及5.9公斤米的峰值扭力，如果是Hybrid車型的話會再搭配上一具2.6匹與4.1公斤米輸出的馬達，全車系都是採用CVT變速箱的配置，擁有前驅以及四驅不同驅動選擇，顯然這輛車完全不主打動力方面的表現，空間以及獨特的外型設計才是重點。
但即便是看起來相當入門的車款，同樣也有完整的主被動安全科技，像是主動煞車輔助系統、車道偏移輔助系統、駕駛疲勞偵測皆有配置，同時也可以選配全速域的ACC主動跟車巡航控制系統，還有彩色的HUD抬頭顯示器，對於現代化汽車應該要有的配備也沒有打折，也難怪這輛車可以在市場上掀起討論。
可惜這輛車並不會導入台灣市場當中，其實台灣也可以考慮打造這類型的都會小車，畢竟現代人的用車習慣已經改變，經常都在都市內使用加上車內的人數也不多，或許透過提供更多小車可以緩解路上塞車的狀況，整體的用車環境說不定也會有所改善。
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