通勤族有福!北北基桃月票1千2、中南部1千內 本周望拍板

交通部推動「公共運輸月票補助方案」,擬爭取3年200億元預算,鎖定北北基桃、中彰投、南高屏3個生活圈推動交通月票。(圖/TVBS資料畫面)
交通部推動「公共運輸月票補助方案」,擬爭取3年200億元預算,鎖定北北基桃、中彰投、南高屏3個生活圈推動交通月票。(圖/TVBS資料畫面)

立法院今(21日)可望三讀「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」,其中包括交通部推出「公共運輸月票補助方案」,擬爭取三年200億元預算,鎖定北北基桃、中彰投、南高屏三個生活圈,推動交通月票。行政院會預計本周四(23日)拍板,北北基桃月票每月約1200元;中彰投、南高屏月票則預計在1000元以內,可搭乘捷運、公車、輕軌、客運及公共自行車等。

交通部推動「公共運輸月票補助方案」,擬爭取3年200億元預算,鎖定北北基桃、中彰投、南高屏3個生活圈推動交通月票。(圖/TVBS資料畫面)
交通部推動「公共運輸月票補助方案」,擬爭取3年200億元預算,鎖定北北基桃、中彰投、南高屏3個生活圈推動交通月票。(圖/TVBS資料畫面)

立法院會今將表決「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」草案,可望完成三讀程序,行政院隨即將把3800億元特別預算案送立法院審議,預算涵蓋九大類,包括擴大公共運輸補貼與加速擴大吸引國際觀光客。

交通部目前初步規畫,三大都會生活圈生活環境條件緊密連結,鼓勵規畫通勤通學月票優惠措施,像北北基桃1200元月票,可搭乘生活圈內的公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具;中彰投、南高屏等兩大生活圈,因公共運具比北部少,擬推出1000元以內月票。

民眾最關心如何使用,交通部說,方案還在討論。交通部長王國材日前表示,方案會因地制宜,不是每個縣市都要推通勤月票,針對通勤少、觀光多的縣市,會納入台灣觀光巴士、台灣好行等運具。

王國材指出,針對通勤月票,捷運、公車、公共自行車等區域內公共運具,以直轄市補助一半、非直轄市補助七成五為原則,跨區域台鐵及公路客運以補助九成為原則,鼓勵地方政府納入。

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