通聯紀錄曝光!立榮東沙包機被迫返航 民航局還原過程

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立榮航空一架軍包機昨天執行東沙島飛行任務時,基於安全考量被迫返航,香港民航處卻指是台灣取消進入香港飛航情報區,交通部民航局今天公布完整通聯紀錄說,香港航管明確告知立榮「香港無法接受該航空器(指立榮)」 。

立榮航空一架軍包機昨天執行東沙島飛行任務時,安全考量被迫返航,香港民航處今天說,是台灣取消進入香港飛航情報區。民航局也立刻做出反擊,指是香港航管通知有危險區域,並提出2問題籲港方應公開釋疑。(中央社資料照)
立榮航空一架軍包機昨天執行東沙島飛行任務時,安全考量被迫返航,香港民航處今天說,是台灣取消進入香港飛航情報區。民航局也立刻做出反擊,指是香港航管通知有危險區域,並提出2問題籲港方應公開釋疑。(中央社資料照)

立榮航空股份有限公司東沙島軍包機由海洋委員會海巡署承包,僅海巡署官兵及國防部人員能搭乘,每週一班由高雄市小港機場往返東沙島。

民航局晚間公布台灣與香港航管單位,針對立榮航空飛東沙島的B7-9051次軍包機航管交接過程通聯紀錄。

通聯紀錄清楚顯示,昨天上午9時36分,台灣與香港航管人員開始針對立榮班機交接對話,香港臨時通知立榮班機將經過的交接點kapli西面有危險區,航空器高度要在2萬6000呎或以上才安全,並坦承沒事先發布飛航公告(NOTAM);台灣航管追問是軍演嗎?香港航管回覆「我無法告訴你更多」,但「香港無法接受該航空器(指立榮)」。

台灣航管請香港航管告知立榮航空何時可前往東沙,香港航管回應「香港現在無法告知,我們會讓你知道」;民航局說,危險區域之後經香港通知於當日傍晚6時24分結束。

至於香港民航處指是台灣方面取消有關航班進香港飛航情報區的要求,民航局說,這架軍包機是ATR72-600型,最高飛行高度為2萬5000呎,昨天是在飛安考量下被迫返航,非香港稱主動取消。

民航局呼籲香港應釐清並說明事件過程及原因,希望類似影響飛安事件不再發生,期待香港未來依國際規範,共同維護國際飛航安全及秩序。

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