連續22年蟬聯油車+電車市場第一!光陽Ionex以年度第三強勢擊落PBGN四成員

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連續22年蟬聯油車+電車市場第一!光陽Ionex以年度第三強勢擊落PBGN四成員
連續22年蟬聯油車+電車市場第一!光陽Ionex以年度第三強勢擊落PBGN四成員

 

匯流新聞網記者王佐銘、李盛雯/ 台北報導

歷經疫情、晶片短缺等問題影響,2021年台灣機車市場較去年明顯下滑,雖然在11、12月分別繳出了90,247輛與101,210輛的優異成績,以上揚曲線結束2021年度,但整年累積總銷量僅達成809,176輛,相較於2020年的1,035,823輛成績,萎縮21.88%之多。但在艱困的市場環境中,台灣機車領導品牌KYMCO仍成功突圍,以247,508輛的總銷售量、30.59%市占率,成為市場唯一市占率突破三成之品牌,成功達成22年台灣機車市場連霸紀錄。

回顧2021年,光陽工業執行長柯俊斌表示,從第二季開始衝擊市場的新冠疫情,讓整體市場大幅縮減,較去年同期減少4.9萬輛,6月份更一度跌至僅有47,171輛的年度低谷;第三季雖因疫情趨緩、疫苗普及率逐步提高,讓市場買氣緩步回升,累積銷售量約20.6萬輛,可惜是復甦速度不夠迅速,讓第三季較去年同期萎縮27.4%;第四季則受惠振興五倍券振興消費、北北桃電動車補助加碼、七期燃油車補助即將截止,股市也來到前所未有的高點,帶動整體市場消費,買氣雖然成功催出,但受到各種原物料短缺,車輛製造速度趕不上交車,因此第四季整體仍較去年同期所縮28.51%之多。

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光陽集團指出,燃油機車與電動機車的市場佔比表現,2021年累積數據為87.93%:12.07%,在政府大力推動淨零減排政策下,電動機車市場佔比重回雙位數。其中光陽Ionex為電動機車市場注入活水,自三月重磅發表Ionex 3.0後,Ionex在疫情趨緩後陸續上市多款新車, 2021年末四個月呈現暴風式成長,以9月單月216台銷量對比12月單月945台,成長率達337.5%,截至2021年底更累積高達2,914輛優異成績,以電車第三之姿超越PBGN聯盟旗下中華eMOVING、摩特動力PGO、山葉Yamaha以及台鈴SUZUKI四個電動機車品牌,成為2021年電動車成長之冠。

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2021年年末,各大品牌陸續祭出優惠方案搶市,Ionex以「超級享」方案回饋所有消費者,12月單月銷量就逼近千輛大關,與宏佳騰僅差3.2個百分點,強勢威脅PBGN聯盟成員。根據交通部監理所掛牌數據,Ionex在台中市已成功超車宏佳騰,在南投縣更以超過四倍的銷量直衝第一,Ionex在中台灣已攻破PBGN聯盟防線,往市場第一之路邁進。

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綜合整體條件與環境因素,預估今年台灣機車市場總量僅為72萬輛,但在政府購車補助仍偏重電動機車的狀態下,電動機車市占率將微幅成長,燃油車總量預估62.4萬輛(86.7%)、電動機車總量預估為9.6萬輛(13.3%)。

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光陽集團表示,縱使面對前景未明的2022年,KYMCO仍持續以「最得我心」品牌精神努力,以油車、電車並行的產品策略滿足消費者的用車需求,期望能力抗景氣寒冬,持續穩健朝向23連霸之路邁進。

照片來源:CNEWS資料照

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