進口車市占首過半 車商：救救國慘車

工商時報【陳信榮╱台北報導】

8月車市表面看似優於預期，但看在國內車廠業者眼中，卻一點也高興不起來，因為8月進口車市占率首度過半，創下53.9％歷史新高，進口休旅車豐田RAV4竄位成單月銷售冠軍，國產車生存警鐘大響。

車商呼籲，政府真的到了該出手搶救國「慘」車的時刻了，應儘速調降、取消包括引擎、變速箱等台灣沒有生產的汽車關鍵零件進口關稅；將在明年底落日的汽車汰舊換新貨物稅補貼政策，成效卓著，應儘早研議延長實施，維繫台灣汽車工業、產業鏈生計。

車商分析，今年8月進口車市占飆高，主因今年8月與農曆民俗月完全重疊影響，國產車商按慣例在民俗月期間放緩推進業績的腳步，加上許多7月生產的2020年式進口車，8月才陸續到港交車，造就8月進口車市占大增的狀況。

車商直言，過往8月或民俗月期間進口車市占有明顯拉高，但今年8月一口氣衝過半的情況，卻是從未見過，也凸顯國產車在市場競爭上落居劣勢的現實。

從另一角度來看，今年銷售業績逆勢成長的車商，不是純進口車品牌，就是進口車銷量大於國產車，讓國內汽車製造商與相關零組件業者相當憂心。

車廠呼籲政府，搶救台灣汽車工業真的不能再等下去了，否則到進口車市占穩定過半的那天，一切都來不及。

業者直言，政府應儘速調降或取消引擎、變速箱等汽車關鍵零件的進口關稅，提升國產車競爭力。此，效果宏大的汽車汰舊換新貨物稅補助政策，明年底就要落日，車商建議，好的政策應該要持續下去，尤其採舊換新購買國產車的民眾比例很高，希望立院能儘速修法延長實施，一起救救國產車。

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