Yahoo奇摩新聞 遊覽車悲劇是國恥 終止司機血汗班表就看這一次
消滅國恥 請一起參與連署附議 拯救司機維護道路安全：
http://join.gov.tw/idea/detail/445e91cc-2668-49ab-b148-905a95c834aa
蝶戀花遊覽車翻覆意外，造成33人死亡慘劇，遊覽車康姓駕駛連續工作長達16天，他連續上班13天，就連休假日也要前往修車，已明顯過勞。客車駕駛過勞不僅危及乘客，更是道路上的危險因子。為了保障全民道路安全，Yahoo奇摩新聞在公共政策網路參與平台上，發起「維護道路安全」連署，要求政府應該立法參考歐盟規定，限制職業大客車駕駛工作時限，急需4千多位民眾連署，一起來保障全民道路安全。
台灣道路安全是每一個人都會接觸到的問題，無論走路、騎車或搭車，都會因為道路安全危害生命。可是台灣遊覽車問題層出不窮，駕駛過勞幾乎是司空見慣，但是學校畢業旅行、旅行團出遊、南北往來，國人搭遊覽車的機率極高，令人遺憾的是，我國的「汽車運輸業管理規則」完全沒有相關規範例休。
歐盟規定每週司機可以擁有45小時的連續休假，最多連續上班日只能6天。如果遇到特殊情況，司機允許只休24小時，但是剩下的時間必須在三週內以連休的方式補足，也就是一次休息至少66小時。台灣的司機雖然可以使用勞基法，但不一定每個司機都有這個命，而一人車行的駕駛也不受勞基法規範。
Yahoo奇摩新聞18日在公共政策網路參與平台上發起連署活動，要求政府「維護道路安全 請立法強制規定駕駛『每週擁有45小時的連續休假，最多連續上班6天』」，目前急需4986位民眾參與附議，只需簡單幾個步驟，就完成附議，政府將會對此作出說明以及修法。
台灣幾乎年年都有重大遊覽車車禍，車上的乘客可能是你我，也可能影響其他用路人，請大家一起督促政府不要再疊床架屋，頭痛醫頭、腳痛醫腳，只有重新檢視職業大客車駕駛的工時與休息規範，才能給台灣人與外國遊客一個安全的旅遊與交通環境。
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