遊覽車撞出車體結構問題! 交長:召回718輛檢測

上周二騰龍公司遊覽車在蘇花公路失控衝撞山壁,釀成6死39傷,週三肇事駕駛一出院,就被移送宜蘭地檢複訊,釐清事發原因,最後一百萬交保,但不只人為或機械問題須釐清,運安會主委楊宏智甚至認為,車體結構有系統性問題,林佳龍已下令,召回718輛遊覽車進行檢測,最快25號期中安全報告就會出爐。

戴著深藍色棒球帽一路低著頭,面對媒體提問不發一語,在員警護送下上車,他就是蘇花遊覽車意外肇事司機,24號一出院,立刻被移送宜蘭地檢複訊,要釐清6死意外,到底是人為疏失還是機械問題?

運安會主委楊宏智指出,「為什麼這次遊覽車,看起來速度並沒有太過於高,但我們的旅客繫了安全帶還被拋飛出去,前面第一波、第二波會針對騰龍,所有的遊覽車,還有去年陽明山事故的遊覽車公司,車會全部召回。」

運安會重回現場,認為案發當時車速只有約45公里,碰撞後卻造成車體大面積破碎,甚至座椅跟車體分離,乘客被拋飛,認為可能是車體結構出了系統性問題,主委楊宏智說,「某種車型送到VSCC,只針對那部車做廣泛的檢測,後面再打造的有沒有按照這個標準,這是一個重大的問題,不外乎是不是有規範上的不足。」

交通部長林佳龍表示,「車體打造的公司,可能後來是不是有車測跟車安中心,他們的一些文件,我責成交通部路政司要去了解。」,事故車輛破了個大洞,除了VSCC車輛安全檢驗可能有疏漏外,交通部更下令徹查當初打造車體的工廠,所打造的遊覽車共有718輛。

林佳龍下令要求公路總局、車安中心,查核座椅固定方式及施作狀態是否符合規定,在召回確認前暫時停止營運,後續也會將詳細調查人為疏失,對肇事司機進一步訪談後交叉比對,最快25號期中安全通告就會出爐。

(民視新聞/綜合報導)

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