運價回升 台驊海空運雙雙成長

台驊昨(十九)日舉行股東常會，會中通過分配零點八元現金股利。 去年因全球貿易量下滑，造成台驊在攬貨量及運價雙雙下跌，而於二○一六年投資之新事業上海賽澳遞物流，主要提供電子商務及電視購物平台上海地區之宅配物流服務。由於上海地區宅配市場正面臨行業大洗牌，如順豐快遞、申通、圓通等大型快遞公司紛紛跨界競爭影響配送單價，且賽澳遞配送單量仍未達經濟規模，進而造成虧損。 台驊表示，今年一至五月營收為四十二點一一億元，較去年同期增加十一點八二%。營收主要成長來自於海運及空運業務。今年一至五月海運營收達廿五點廿一億，較去年同期成長十五%，成長主要來自於海運運價的持續增長以及攬貨量的增加。今年以來海運閒置運力已縮小，運價相較於去年大幅回升，五月份美國線實施新運價後，美西、美東及歐洲線之運價較去年同期分別成長七十%；四十八%；廿%。運量部分，受惠於全球貿易活動回暖，台驊一至五月海運運量較去年同期增加七%。 今年一至五月空運營收達十點六九億，較去年同期成長十六%，成長主要來自於空運運價的回升。今年一至五月美西、美東之運價較去年同期分別成長四十八%及四十五%，運量部分，因上海-台北的同業競爭高且利潤較差，改以承接利潤佳的業務為主，故運量僅持平。 物流事業部分，今年一至五月營收為六點二二億元，較去年同期衰退五點五二%。衰退主要原因為賽澳遞物流業務縮編。為降低賽澳遞的虧損，本公司今年裁撤賽澳遞江蘇站點，改以外包方式運營。在營運策略上，因應目前大型快遞公司跨界競爭宅配市場，造成一般類型的宅配件的配送單價低於配送成本的情況，賽澳遞改以承作難度較高的生鮮冷鏈物件，以獲利為主要接單要件，故今年度賽澳遞的虧損將可較去年同期減少。 對於今年下半年景氣看法，董事長顏益財表示，航商在進行一連串的整併、拆船、縮艙減班等措施下，運力供給及需求缺口將逐漸縮小，預期今年海運市場在全球經濟持續好轉下，可從谷底回升；空運市場隨著各品牌之新版智慧型手機及比電陸續出貨，將帶動相關上下游電子零組件供應鏈之空運物流需求；中國內貿物流市場部分，隨著中國內需消費的增長，進口、報關、倉儲及配送物流將更趨重要；中歐鐵路市場，隨著「一帶一路」政策的持續推動，中歐鐵路將成為提供企業新的物流解決方案，海鐵聯運將成為下一個物流藍海。 台驊今年度發展主軸，將強化歐美代理黏著度，增加歐美地區的進出口量。同時持續發展亞洲區間內的業務需求，增加越南、印尼、泰國等地之海空運及內陸運輸業務，以事業群為架構，帶動海空鐵路業務充分整合。