遠東航空倒下去 星宇航空站起來 這些事張國煒事前知情?

鄭國強
信傳媒

遠東航空12日宣布停飛,今年台灣也多了一家新航空公司星宇,難道創辦人張國煒事前就猜到這個結局了嗎?(攝影/鄭國強)

遠東航空今(12)日突然無預警暫停網路售票服務,發言人盧紀融證實,因為長期營運虧損、資金籌措困難,遠航將於13日起停止一切飛航營運,也於當天早上10點召開「清算會議」,11點各大旅行社皆接到通知。

遠航突然暫停營運的公告也視同資遣通知,換句話說,將有1024位遠航員工在過年前突然遭到解雇。對於遠航突然宣布倒閉,債權銀行合庫也感到震驚,目前已知合庫對遠航曝險約22.02億元,合庫應是最大的債權銀行,恐怕是遠航倒閉的重大受災戶。

合庫借給遠航22億元,是最大債權銀行

然而就在遠航倒下來的今年,出身長榮的張國煒一手創立的星宇航空也正式創立申請航線,12月還計畫增資20億,難道張國煒早耳聞遠東航空情況才敢投入市場嗎?

遠東航空在1957年6月5日由胡侗清創立,為台灣第一家民營航空公司,2005年後陸續傳出經營困難訊息,2009年9月現任董事長張綱維入主,接管經營航空業,成為樺福集團旗下一員,2011年順利復飛,這三年來陸續傳出資金斷鏈問題,《信傳媒》在2017年就曾經示警遠航的營運問題。

遠東航空歷經重整,但仍不敵資金缺口

今年5月18日,遠東航空以民航局控管飛行時數為由,無預警取消長灘島、峴港、巴拉望等航班,隨後又擴大到日韓及中國等8條國際航線,當時媒體報導,風暴可能擴大,涉及國家經濟、安全及數千名旅客權益與員工生計,民航局在3月已成立因應小組。

比較令人意外的是,遠航正在更新飛機機種,引進新的ATR螺旋槳飛機,看似有意淘汰老舊的麥道噴射引擎飛機,沒想到撐到12月終於宣布停飛。

樺福集團財務危機連環爆

就在遠航宣布倒閉後,遠航董事長張綱維的樺福集團經營危機也連環爆,今天也傳出樺福集團在高雄的樺舍商旅,12月31日將會歇業。其實樺舍商旅北投館去年開始就轉手由他人營運,嘉義館今年已在1月歇業。至於樺福本與故宮南院簽BOT案,要興建飯店等設施,但BOT案仍是空地一片,故宮南院去年7月宣布與其解約。

樺福不僅旗下負責故宮南院的樺璽也不堪虧損,解僱了22名員工,樺璽南院辦事處主要業務為遊客中心、停車場接駁遊客、清潔、餐廳等等,根據BOT案的合約內容,樺璽需在去年8月有首期營運,但營運計畫審查未通過,公司本身營運也有壓力。

遠東航空董事長張綱維在2009年接手,2011年復飛,沒想到辛苦經營多年仍是宣布停飛。(攝影/鄭國強)

對照之下,今年星宇航空正式成立,然而出身長榮的張國煒預備要開立的星宇航空,資本額登記是40億元起跳,成立時已達到60億元,宣告12月要增資到80億元,相較之下,遠航的實收資本額僅7.4億元。

星宇航空一成立,台灣天空馬上少一位玩家

然而航空業是高資本投資產業,如果沒有資金支持,很難維持下去,更別說遇到油價大漲與同業削價競爭時的壓力,因此,當初張國煒宣告成立星宇航空,許多市場人士認為台灣航空公司夠多了,星宇賺得到錢嗎?

說也巧合,星宇航空在5月2日正式在經濟部登記成立後,該月份遠東航空就爆發無預警消長灘島、峴港、巴拉望等航班,難道張國煒計畫成立星宇航空時,就已預見遠東航空的劣勢嗎?

「星宇是星宇,遠航是遠航,我們完全照著自己的計畫走,根本不清楚遠航內部情況。」星宇航空發言人聶國維否認張國煒對遠航停飛事前知情,他指出,成立航空公司是大資本集中的投資,必須小心翼翼,步步評估,不是草率做出的決定,星宇的成立和遠航什麼時候停飛是兩碼子事情。

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