遼寧去年港口貨物及貨櫃運量 分居沿海省分4、5名

【記者周家仰/台北報導】
台灣新生報

根據一項統計資料顯示,中、韓、日三國船企手持船舶訂單存量分別占全球市場前三名,比率依序為三十四點一%、二十二點六%和二十二點一%。

根據英國克拉克松研究公司市場調查資料顯示,二○一四及二○一五年,日本船企年新船接單量均占全球市場近二十%,二○一六年為十二點一%,而中國和韓國分別占三十七%和十七點七%的比率;到了去(二○一六)年底,中、韓、日三國船企手持船舶訂單存量全球市占率分別為三十四點一%、二十二點六%和二十二點一%。

日本媒體指出,日本造船企業正聯手海運公司研發新一代造船技術,以期在國際市場上占有更多比率。研發內容主要涵蓋三個領域,一、智慧航海技術設備系統的研發;二、根據國際海事機構(IMO)的船舶環境保護規定,制定新節能評估標準;三、研發降低船舶硫氧化合物、二氧化碳等排放量新技術及相關設備等。

據了解,全球造船產能過剩已成常態市場形勢,造船企業競爭焦點從數量上的較量,轉為造船新技術上的競爭,新一代造船技術正在成為造船企業爭奪市占率。

據指出,為研發新一代造船技術,日本多家造船企業和海運公司已聯手展開合作,其市場目標為研發出新一代造船技術,使日本每年新船建造完工量在全球占比率從現在的二十%提升至三十%,如此日本才能在中、韓、日三國造船競爭格局中與其他兩國「三分天下」。

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