Yahoo奇摩新聞 那些年我們一起追的「飛機」！松山機場賞機巷恐成歷史 賞機地點還有這...
近日台北松山機場出現2架特別的飛機，分別是來台展示的巴西航空工業推出的全新E190-E2商用噴射客機，以及長榮航空第一架波音787-9客機。前者因為特殊的鯊魚塗裝，讓航空迷為之驚豔；後者則號稱「夢幻客機」，抵台後數度飛抵松山進行認證飛行，在航迷追逐搶拍的背後，松山機場賞機點之一的「飛機巷」現況再次受到關注。
對航迷來說，不見得有機會在機場甚至是機棚內近距離觀看，所以為了捕捉這些飛機的身影，機場外的賞機點就變得非常重要。而在松山機場周邊各賞機景點中，濱江街180巷也就是外界熟知的「飛機巷」，極富特色。
這個點的特殊之處在於民眾所處的位置和機場跑道只有一牆之隔，加上地勢相對較高，又有水泥凸起處可供站立，視野上不受鐵絲網干擾，當飛機往跑道緩緩滑行時，距離近到有機會以手勢和機師互動。
位於松山機場跑道頭的飛機巷，距離機場僅一牆之隔，無論是飛機起飛還是降落，由於距離非常近，感受上相當震撼。（蘇仲泓攝）
除起飛外，飛機巷另一個重點則是飛機降落。由於該處已是最靠近機場的外圍道路，飛機降落時，龐大的機身會從頭上壓過，感覺非常震撼。這裡平時就有不少航迷到場，假日更有不少家長帶孩子來此認識飛機。
管制區擴大 臨空震撼恐成絕響
不過這樣的場景未來只會慢慢消失，原因在於民航局認為松山機場的10跑道不符合國際民航組織ICAO的淨空規範，在以飛安為由下，便將濱江街180巷劃入管制範圍，並對周邊進行徵地作業。近日觀察，旁邊原本有菜園、閒置工寮，現在都已清空，據了解，相關工程可能會在今年內展開，完工後雖然飛機巷還在，但預估會往後退至少70公尺，那種近距離賞機，或者是臨空壓過頭頂的震撼將不復見，所以民眾可要把握最後的機會了。
位於松山機場跑道頭的飛機巷，距離機場僅一牆之隔，無論是飛機起飛還是降落，由於距離非常近，感受上相當震撼。（蘇仲泓攝）
除了飛機巷外，其實松山機場周邊還有不少賞機的景點，包括濱江果菜市場頂樓的停車場、松山機場內的飛機觀景平台、圓山風景區(劍潭山)的老地方觀機平台等。這3個地方同樣赫赫有名，在觀賞的重點或是照片拍攝上，也都有屬於該處獨有的特色。
位於劍潭山上的老地方觀機平台因為海拔高度已超過降落的飛機，視角上有居高臨下的感受，背景映入眼簾的是台北市的水泥叢林。（蘇仲泓攝）
在濱江果菜市場頂樓，最讓人津津樂道的是飛機自西面進場降落時，由於該處可說是周邊唯一公共可以前往的制高點，取景方向能夠帶入地景、地標，許多人會在特殊機型抵達時，連同背景的圓山飯店一起「鎖定」，證明該機確實到過松山機場；而在松山機場的觀景平台，則有最舒適的賞機條件，包括廁所和休息的座椅等設施一應具全，不過礙於安全考量，必須隔著一面玻璃，難免會有看不過癮的感覺，但也因為和旅客登機門、空橋在同一邊，所以可以看到各家航空公司的地勤人員如何拖曳飛機定位、進行加油、輸送行李等細節，算是不同的收穫；在劍潭山老地方觀機平台，由於在山上，得先爬20分鐘的登山步道才能抵達。這個點的特點則是觀景平台的海拔高度已超過進場降落的飛機，換句話說，視角上等於從飛機上方往下拍，背景則是台北市區的水泥叢林，畫面上非常特別。（推薦閱讀：《薩利機長》海上版！波音737降落機場「衝過頭」墜海，機上47人奇蹟獲救）
濱江果菜市場頂樓的停車場，是另一個著名的賞機地點，由於高度充足，拍攝時往往都能將圓山飯店帶入畫面中。（蘇仲泓攝）
濱江果菜市場頂樓的停車場，是另一個著名的賞機地點，由於高度充足，拍攝時往往都能將圓山飯店帶入畫面中。（蘇仲泓攝）
位於松山機場內的觀景平台，賞機條件最為便利，包括廁所、椅子一應俱全。不過因為隔著玻璃，會讓人覺得看不過癮，但也因為位置和旅客登機在同一側，能夠看到地勤人員作業是不同的收穫。（蘇仲泓攝）
位於松山機場內的觀景平台，賞機條件最為便利，包括廁所、椅子一應俱全。不過因為隔著玻璃，會讓人覺得看不過癮，但也因為位置和旅客登機在同一側，能夠看到地勤人員作業是不同的收穫。（蘇仲泓攝）
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