Yahoo奇摩新聞 邰智源拚駕照開「一日公車」 呱吉曝司機勞動慘況
邰智源主持的YouTube節目《木曜4超玩》佳評如潮，近期他為了拍攝「一日系列」挑戰開一日公車，花了9個月才拿到所有必須證照，最後成功開車上路，付出的努力讓觀眾佩服。不過，節目一出台北市議員「呱吉」邱威傑也曝光巴士司機勞動慘況，表示：「要讓公車司機工作環境更友善。」
YouTube節目《木曜4超玩》推出的「一日系列」廣受好評，團隊成員要挑戰不同行業的辛苦，揭露獨特業界樣貌。55歲的邰智源日前挑戰當「一日公車司機」，為了真的能上路，足足耗時9個月才拿到所有必須證照。
《木曜4超玩》團隊從去年2月就開拍該單元，主持人邰智源每週都要去上駕訓班，9月終於取得職業大客車證駕照，再拿到俗稱的「小藍卡」定期訓練證，最後通過客運公司的路考測驗，11月拿到所有必須證照終於可以正式開公車上路。
為拍攝一日公車司機單元，邰智源超敬業花將近一年取得職業大客車執照。（翻攝自邰智源臉書） 為拍攝一日公車司機單元，邰智源超敬業花將近一年取得職業大客車執照。（翻攝自邰智源臉書）
節目一出引來網友讚爆，認為邰智源毅力驚人又敬業，花了將近一年才取得資格。不過「呱吉」邱威傑也趁勢提出反思，透過《木曜4超玩》這次的「一日公車司機」討論熱潮，揭露現下巴士司機的勞動慘況。
呱吉表示，相對普通大客車執照，過去4年，職業大客車執照的取得人數遠遠低於普通大客車執照，顯示了職業大客車執照取得不易的現況。而公車司機必須擁有「職業大客車執照」，但因為「普通大客車執照」取得門檻低，而且又可以開遊覽車，相對而言待遇不錯、工作壓力也較小，所以產生了惡性循環。
呱吉說：「有越來越多人討論巴士司機的勞動環境問題。工作時間太長、休息時間不夠，都是導致職業大客車司機逐漸放棄這項工作的原因。40歲以下有職業大客車執照的駕駛在2015年時是2萬9千人左右，去年11月只剩下2萬4千人。長久這樣下去，巴士司機的工作環境只會越來越惡劣而已。」
呱吉認為，雖然有應急措施，但是真正的改善方式還是要讓公車司機的工作環境更加友善，「減班與調整票價看起來都是大家會討厭、但是勢在必行的措施。」邰智源也呼籲觀眾：「真的要禮讓公車，因為公車實在很難開。」
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