鄭運鵬爭取 小貨車載重放寬至5.5噸

賴佑維/桃園報導

貨運業爭取十多年的「3.5噸貨車載重變更登記載重」規定,在立法委員鄭運鵬協調下,2019年獲得交通部通過修法,符合相關條件下,可向主管機關載重變更登記檢驗,讓3.5噸貨車可載重至原廠設定的5.5噸。

貨運業表示,台灣3.5噸小貨車幾乎來自日本,不過日本進口本來的設計原型多是5.5噸貨車,但日本貨車駕照分為普通、準中型、中型及大型4類型,其中準中型為3.5噸至7.5噸,和台灣小貨車同類型。

業者指出,小客車職業駕駛成本較低外,也因為市區道路限制中大型貨車通行,因此台灣小貨車貨運業者都以日本5.5噸原型車作為小貨車。但是原本原型5.5噸的貨車,在台灣法規下變成3.5噸,導致很多空車只剩載重700公斤,業者常常收到超載違規罰單,苦不堪言。

業者說,2017年向鄭運鵬陳情,希望交通部修訂小貨車定義由3.5噸以下改為5.5噸以下。鄭運鵬與相關單位展開溝通,後來交通部決定修正大貨車定義,改為甲、乙、丙,其中丙類為3.5至7.5噸,並允許小貨車職業駕照者經考訓註記的駕駛丙類大貨車。

不過施行後,許多業者來不及驗車,仍受到超載處分,鄭運鵬去年11月又協調,決定簡便驗車程序,讓小貨車可以當日申辦、當日取件,解決小貨車違規超載問題。

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