釋利多 長榮航:明年營運將勝今年

王淑以╱台北報導

工商時報【王淑以╱台北報導】

長榮航(2618)總經理孫嘉明15日表示,隨著波音機隊陸續加入營運、新航線開航及放大機型的貢獻,2020年客機運能將較今年成長13%,貨機運能較今年成長8%,隨著北美開拓新航線,北美客運營收占比有望破四成,整體2020年營運將優於今年。

長榮航15日舉辦法說會,孫嘉明表示,受到空服員罷工影響,第三季營收為455.28億元、年減3.9%,稅後盈餘12.71億元、年減51.9%,EPS為0.26元;累計前三季營收為1,337.06億元、年減0.8%,稅後盈餘為32.15元、年減46.2%,EPS為0.67元。

孫嘉明談到今年罷工事件,6月20日至7月9日罷工期間,共取消736班,營收累計影響32.4億元,其中罷工賠償損失及所衍生出的各項支出,已經在第二季一次性提列8.05億元;至於協議的飛安服勤獎金,每年將增加支出1.31億元,住宿成本估計每年將增加0.44億元。

孫嘉明指出,今年長榮航受到四大干擾,使得前三季稅後盈餘較去年同期衰退,包括貿易戰升級,抑制需求讓運能與運量皆受影響、空服員罷工事件、下半年香港反送中事件影響客運量,及陸客來台限縮導致減班或併班等。

在機隊部分,波音787-9交機4架、787-10交機4架,長榮航2020年將會有5架787-10新機陸續到位,將會投入在北美、東北亞與東南亞等各航線。

孫嘉明表示,2020年客機的運能將較今年成長13%,貨運部分因波音新機腹艙的貢獻以及747-400貨機汰換為效益較高的777貨機,運能將較今年成長8%,整體營收將優於去年。

法說會上,法人特別對關心長榮航在票價產品(Fare Family)的效益。孫嘉明說Fare Family要讓旅客規劃旅遊時依據不同的需求來選擇最適合的票價產品,今年3月推出後效益顯著,3月至9月選位收入較去年同期增加六倍、退改票手續費收入也大幅成長76%,有利於機位控管與銷售強化的效益。

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