鋼軌樁砸破太魯閣號駕駛艙 王國材:圍籬加高2公尺

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台鐵近日接連出包,一列太魯閣號列車昨(1)日上午行經宜蘭線福隆石城路段時,車頭遭斷裂鋼軌樁擊中,導致窗戶破裂,雖然無人受傷,但交通部長王國材先前已警告,若再有人為疏失就要撤換掉相關處長,而工務處長也因此遭拔官,至於除了祭出懲處,還有什麼方式能再避免意外?王國材今(2)則說,將以加高2公尺圍籬因應。

鐵路行車安全改善6年計畫「宜蘭線福隆石城K32+234~K32+900地錨邊坡」改善工程,昨日進行上邊坡鋼軌樁打設防護作業,過程中鋼軌樁不慎斷裂掉落甩飛出去,打到施工鷹架後,砸到行駛經過的207次太魯閣號車頭,造成車窗玻璃破裂。

一輛太魯閣號昨日被斷裂鋼軌樁擊中車頭。(圖/東森新聞)
一輛太魯閣號昨日被斷裂鋼軌樁擊中車頭。(圖/東森新聞)

王國材今日出席立法院交通委員會接受聯訪,表示台鐵沿線有204個工地在軌道旁,施工對營運造成很大干擾,在太魯閣事件發生後,交通部工程會及勞動部已至204處工地檢查,並要求加裝圍籬,以及相關改善,至於昨日的事件為鋼軌樁斷裂,雖然然工地邊緣有裝設圍籬,但因高低差達7公尺,導致斷裂鋼軌樁拋出距離比預期更高,才會掉落到軌道淨空區內。

王國材指示,出事的工地圍籬加高2公尺,加上現有的3公尺等於將有5公尺。(圖/東森新聞)
王國材指示,出事的工地圍籬加高2公尺,加上現有的3公尺等於將有5公尺。(圖/東森新聞)

不過每次出事就拔官,是否能真的改善台鐵問題?王國材則強調,無論是意外或人為疏失等理由,絕不允許發生異物入侵軌道的事件,此次工務段的疏失相當嚴重,雖然未造成傷亡,但他已經說過,若再有人為疏失一定究責,因此已要求撤換工務處長及宜蘭工務段長。

其實台鐵昨日狀況連連,不只207次太魯閣號駕駛艙玻璃被砸碎,還發生香山站至竹南站間電車線被塑膠袋卡住、復興號於萬榮至鳳林間車廂分離等意外,再度讓外界質疑台鐵的螺絲是否拴緊?王國材對此說明,許多同仁都非常認真,但互相內化在組織的機制都有所不足,尤其第一線施工還沒有非常徹底, 知道同仁辛苦,不過有關人命、搭車安全,一定要全力以赴,另外,也下令臨軌工程盡量可改夜間施工。

(封面圖/東森新聞)

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