鐵建重工前進海外 北捷也採用

工商時報【吳孟翰╱湖南長沙報導】 中國鐵建重工集團（鐵建重工）近年即積極布局海外，足跡遠達中東、南非等地，其主要商品潛盾機更在2015首度進入台灣市場。目前台北捷運萬大線的隧道挖掘工程，正是使用該集團生產的機器。 鐵建重工前身為中鐵軌道系統集團，主要經營高端軌道裝備和重型機械裝備研究、設計、製造、施工等業務。鐵建重工海外業務經理賀運金昨（14）日受訪時表示，近兩年來，該公司已分別在台灣、新加坡、泰國、印度、俄羅斯、阿拉伯聯合大公國、土耳其、南非等地先後設立了11個分支機搆，全面布局海外市場。 賀運金說，2012年，鐵建重工在取得台灣准入資格後，交付80組該公司生產的道岔（在鐵軌兩線交叉處，使車輛能安全又順利轉入他軌的線路連接設備），鐵建重工正式進入台灣市場。 2015年底，鐵建重工又和榮工工程公司完成兩台潛盾機的合約，用於台北捷運萬大線的隧道挖掘，這是大陸潛盾機第1次進入台灣，也打破了日本企業在該領域30多年來的壟斷。此外，台灣大陸工程也在之後向其購買潛盾機。 除了大型機具的出口，湖南及其周邊地區的製造業亦正透過「湘歐快線」列車的優勢向歐洲出口產品。湖南湘歐快線有限公司總經理夏朝輝表示，目前該列車每周約有4到5班列車將湖南及鄰近地區的商品送往歐洲。每班列車約乘載41到50貨櫃，貨物以百貨、日用品、小型機械設備為主。每班列車載運貨物總值約在100到120萬美金。 湘歐快線的優勢在於運輸成本較海運貴上30％，時效較能節省80％，和空運價格相比則只需後者5分之1。此外，該物流方式更有來自官方財政支持，相關費用因此得以減免。目前湘歐快線的線路可到達的歐洲城市，有烏克蘭基輔、匈牙利布達佩斯、白俄羅斯的明斯克等城市，最遠可達德國的杜伊斯堡。