鐵道局新工法 嘉市鐵路高架橋合龍

嘉義市鐵路高架化工程開始陸續啟動跨越北興、博愛、嘉雄陸橋及垂楊大橋上空的永久軌工程，目前進度逾52％，6日率先由北興陸橋上空完成跨越合龍作業，鐵道局特別採用全國首創「支撐先進全跨懸吊工法（中路式工法）」施工，鐵道局歡迎學校及團體實地參訪見學。

交通部鐵道局中部工程分局表示，高架鐵路橋跨越北興陸橋上空施工自今年7月29起作業，為維持前、後站能通行，特別引進全國首創「支撐先進全跨懸吊工法（中路式工法）」施工，此種工法可維持高架鐵軌下方的行車空間，也能減少對市民車輛視野限制的影響，避免長時間施工阻斷陸橋通行。

為培育工程及建築技術人才，嘉義市政府也協調施工單位安排嘉義地區高中職以上工程相關科系學生，實地參訪學習此項全國首創的工法。

交通處表示，北興陸橋配合鐵路高架化施工，已採全時段限高3.8公尺以下車輛可通行，還有部分期間實施夜間封閉交維措施，因應此次跨越北興陸橋施工需約152天，將有14個不連續工作天晚上9時至翌日上午6時全線封閉陸橋。

市府及鐵道局中部工程分局將於封閉的7天前，公告封閉日期，民眾可改走文化地下道、嘉雄陸橋、博愛陸橋、世賢地下道等替代路線。

交通處表示，北興、博愛、嘉雄陸橋及垂楊大橋上空的永久軌工程是C611標案，目前進度至4日完成52.31％，超前0.54％，持續推進，鐵道局歡迎學校或團體參訪，目前有成大土木系、社區大學團體參觀過，市府也發文向嘉工、嘉大等校推薦可實地見學。

市長黃敏惠表示，交通建設是嘉義市十大旗艦計畫重要的一環，鐵高工程是啟動都市縫合及經濟再發展的新契機，市府會持續推動嘉義大車站計畫、文化新絲路2.0計畫、串接高鐵、台鐵及林鐵的嘉義輕軌藍線計畫，建構大嘉義地區大眾運輸軌道路網。