鐵道迷有福！最早的臥舖電車 JR東日本贈台583系列臥鋪車廂

簡子琳

日本JR東日本旅客鐵道公司於今（1）日在大宮鐵道博物館舉行臥鋪電車捐贈國立台灣博物館簽約儀式，將今年退役的583系列臥鋪車廂2節贈送給台北機廠鐵道博物館。

儀式在駐日代表謝長廷陪同下，由JR東日本執行董事最明仁與國立台灣博物館館長洪世佑簽署捐贈合作協議，文化部長鄭麗君及JR東日本常務董事西山隆雄共同見證。

583系列車為日本國鐵在1967-1968年間推出的臥舖電車，是世界第一款以電力驅動的臥車。白天當一般列車使用，晚上則可以把座椅變成臥舖，以「晝夜兼行」方式營運，於今年4月8日開行最後班次後退役。

583系列車為世界第一款以電力驅動的「寢台電車」（臥舖電車），日本國鐵於1967-1968年間推出。（大宮鐵道博物館提供）
583系列車為世界第一款以電力驅動的「寢台電車」（臥舖電車），日本國鐵於1967-1968年間推出。（大宮鐵道博物館提供）

583系列車為世界第一款以電力驅動的「寢台電車」（臥舖電車），日本國鐵於1967-1968年間推出。（大宮鐵道博物館提供）

鄭麗君表示，鄰近且擁有相同鐵路軌距的台灣和日本，有許多接近的鐵道文化，台灣過去也有相同軌距與相似內裝的列車，但已在22年前於台北機廠全數拆解。這次獲贈583系列車，從在地性的角度，是台灣鐵道歷史的再現，從國際性的脈絡，是台日鐵道文化資產的連結。

與大宮鐡道博物館合作 台日文化交流升溫

鄭麗君也介紹了文化部正推動的台北機廠及鐵道部兩處鐵道相關博物館規劃，希望未來透過與大宮鐡道博物館持續合作，讓台日文化交流更升溫。

583系列臥舖電車內部，白天當一般列車使用，晚上則可以把座椅變成臥舖。（大宮鐵道博物館提供）
583系列臥舖電車內部，白天當一般列車使用，晚上則可以把座椅變成臥舖。（大宮鐵道博物館提供）

583系列臥舖電車內部，白天當一般列車使用，晚上則可以把座椅變成臥舖。（大宮鐵道博物館提供）

謝長廷表示，許多台灣鐵道迷來到大宮鐵道博物館參觀583系列車，相信未來日本鐵道迷也會想參觀台北機廠，這將讓台灣與日本的交流更密切。

JR東日本常務董事西山隆雄也表示，台日鐵道在技術面及營運面都淵源深厚，相信在台北機廠展示後，會有許多日本鐵道迷因583系造訪台北機廠和台灣，為台日鐵道交流再創新里程碑。


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