「鐵騎專案」不要重蹈雲豹甲車劣質標案覆轍

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現在如果要討論最名不見經傳,最少軍事評論家跟Youtuber討論的議題,當屬超冷門的「鐵騎專案」四輪裝甲戰術輪車,國防部軍備局在2020年8月份證實軍備局209廠依陸軍作戰需求,自110年起以「鐵騎專案」為名,編列5億6千萬元預算與國內單位合作,計畫研發四輛不同構型的四輪裝甲戰術輪原型車,讀者須注意建案名稱是「裝甲戰術輪車」不是「輕型戰術輪車」否則探討問題會很容易歪樓!

台灣原本對美國陸軍聯合輕型戰術輪車(Joint Light Tactical Vehicle,JLTV)相當的有興趣,規畫是要向美國以軍售模式採購344輛「聯合輕型戰術輪車(JLTV)」,美商有錢賺當然是立刻來台灣完成相關簡報,2018年也完成344輛聯合輕型戰術輪車報價,空車單價介於32萬美金到39萬美金(大概是1千萬到1200萬台幣一台),不過聽完簡報國防部馬上打退堂鼓。

第一點是,國防部認為單價過高,第二點是,新一代的JLTV聯合輕型戰術輪車全長達6.2m,車寬達2.5m,重重達6.4噸,在台灣不但很多巷子進不去,迴轉跟倒車更是辛苦,根本不是輕型車輛,最終考量蔡英文總統提出「國防自主,國X國造」政策,於是在2019年決定改為自製生產,這邊我們可以觀察到整體規劃已產生質變,就是輕型戰術輪車已然裝甲化,並由國防部軍備局建案立項。

按照時程規劃,第一部樣車在2021年即可完成,接續在2022年完成第二部樣車,預定在2024年完成戰術測評後即可量產,規劃時程上完美銜接CM34的鏈砲型雲豹甲車在2023~2024年全數交貨結案後的生產線空窗期。

鐵騎專案四輪裝甲戰術輪車規劃直上30鏈砲,可與雲豹甲車共用彈藥。

軍備局長房茂宏2020年11月在立法院表示,軍備局209廠的「鐵騎專案」將以5億6千萬元預算生產四部原型四輪裝甲戰術輪車,據報導是巡邏偵搜車丶指揮車丶無人機電偵車及30鏈砲戰鬥車,從可以裝上30鏈砲這點來看,該車的噸位應該不低,而價錢上相較於8X8雲豹CM-33裝步戰鬥車的新台幣八千萬一台,以及CM-34裝步戰鬥車新台幣1億元一台,未來「鐵騎專案」四輪裝甲戰術輪車應是介於3千萬至5千萬的級距,也就是國際市場上百萬美元上下的產品,從陸軍改編為聯合兵種營後,因為未來編制上縮減了5個機步營與1個戰車營,改採4X4的「裝甲戰術輪車」的需求是可以理解的。

日本小松輕型裝甲車設計理念接近法國軍隊使用的Panhard VBL 4X4。

台灣近年國車國造的成果漸入佳境,包括CM-32/33/34雲豹八輪裝甲車產製已逐漸步上軌道,CM-32 /CM-33型已完成378輛,未來CM-34鏈砲型預定將在2023~2024年完成305輛交付,另一款SC-09A國造四輪傳動突擊車也在2010年交付總數56輛,而國造輕型戰術輪車也就是修改自以色列AIL公司(Automobile Industries Ltd.)的暴風三型,所訂購的A型軟頂721輛、B型軟頂加槍架222輛、C型硬頂2655輛等3種車型也都順利交車完畢。

雖然SC-09A跟暴風三型服役後製造商飽受輿論批評性能低落,加上雲豹甲車第一批量產的326套「動力底盤系統」標案劣質零件弊案,以及衍伸2020年9月份一輛CM-33型雲豹裝甲車因轉向機油封故障,在路口轉彎轉了2分鐘,影片被民眾發布網路後引發熱議,都為國車國造蒙上一層陰影,不過追根究底,從另外一個視角待之,上揭產品都是符合招標規格的產物,政府開出如此低的預算又採用最低價標決標,猶如拿TOYOTA的購車預算卻期待拿到猶如BMW般性能與品質的產品,確實是緣木求魚,期待「鐵騎專案」四輪裝甲戰術輪車能汲取前輩們的教訓,勿再重蹈覆轍!

※作者任職於國立大學

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