長島鐵路貝瑞吉支線 擬重啓載客服務

大都會運輸署(MTA)日前表示，將對位於61街長島鐵路(LIRR)貝瑞吉支線(Bay Ridge Branch)展開研究計畫，有可能一改其僅做為貨物運輸的用途，重啓通勤服務；若計畫未來實現，將有效連結布碌崙(布魯克林)貝瑞吉、皇后區。

貝瑞吉支線途經Ridgewood的Fresh Pond Yard、東紐約(East New York)、弗萊布許(Flatbush)、中木( Midwood)、班森賀(Bensonhurst)，終點為貝瑞吉；1876年啟動乘客載送服務48年，1924年起僅做為貨運用途至今。但MTA日前提出重啓客運服務的可能性，將在年底前展開可行性研究。

如果MTA最終決定重啟貝瑞吉支線，將被視為實現「三區鐵路線」(Triboro Line)更大的計畫；三區鐵路線計畫早在20年前由非營利組織「區域規畫協會」(Regional Plan Association，簡稱RPA)首次提出，當時有意連結布碌崙、皇后區和布朗士。

今年布碌崙民選官員舊案重提，要求通過修建不再繞經曼哈頓，而是直接從布朗士的Co-op City通往布碌崙貝瑞吉的24哩地鐵線；RPA副總裁斯列文(Kate Slevin)認為該計畫是加強三區的通勤速度和質量的重點項目，全線經過許多至今仍無法獲得完善鐵路服務的社區，一旦計畫通過，將造福更多民眾。

由於大部分鐵軌線路已經在位，RPA評估實行「三區鐵路線」計畫需花費10至20億的成本，主要是安裝新信號、車廂和車站等。

斯列文表示，現在RPA還未對貝瑞吉支線計畫做出預算評估，但該組織非常樂見MTA有意重啟這項計畫，「這顯示了MTA正努力地發揮創意，充分利用我們現有的鐵路」。

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