長榮求償5.78億!連幹部也告 工會:全面應戰

錢麗如 華紹平

長榮空服員罷工17天,不論是長榮、工會、旅行社,消費者,其實都是這場罷工的輸家,即使勞資和解了,但長榮之前對工會提告違法罷工,每日求償3400萬,總計罷工17日共求償5.78億元,而且連工會幹部一起告。對此,工會強調,罷工完全合法,將會籌組律師團全面應戰。

 
仔細核對身份,久違的三寶回到懷抱,開放第一天就有千人領回,第二天還有人提早排隊,史上最慘烈罷工17天落幕,記者會上勞資一團和諧,但團體協約中卻有這一條,只要確定是合法罷工,資方就不會追究法律責任,就因為罷工二天,當時長榮就兵分2路,按鈴控告。

 
長榮以「勞工董事」以及「區域工會」罷工違法,提告損害賠償,每一天新台幣3400萬元,罷工17日總計求償5.78億元,而且連工會幹部一起告,長榮說,為了13萬名股東權益,不會因為罷工和解就徹告,對此,工會也強硬回擊,罷工完全合法,將籌組律師團全面應戰。

 

圖/TVBS
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消基會董事游開雄:「大概17天之內,我們接到了大概180通左右,投訴跟抱怨的電話。」

 
罷工落幕,卻不代表怒氣全消,因為長榮航空、工會、旅行社,恐怕三方全輸,消費者更成了肉上俎。

 

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旅客(2019.6):「所以我活該就對了。」

 
歷經17天罷工,長榮航空市值蒸發超過35億。除了罷工預告期,勞動部也廣納意見評估增訂「罷工賞味期」,取得罷工權後設定有效期限,考慮設計第三方調停機制,以減少罷工傷及更多無辜。

 
創新旅行社董事長李奇嶽:「很多人就會擔心遇到罷工的情況,慢慢他(長榮)的訂票率,就開始一直在流失。」

 

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長榮恐怕得靠優惠,找回流失旅客,預估,八月航班才能全面恢復,至於工會,也承諾三年內不罷工;台灣史上時間最久、損失也最多,罷工雖然落幕,但旅客、長榮、空服工會,旅行社全部都是輸家。

 

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