長榮航勤「百人請假抗議」大亂 他曝背後真相反對:等於用納稅錢發獎金

政治中心/綜合報導

長榮航勤因不滿年終僅1個月,今元旦「自發性依法休假不加班」,至今累計破百人(圖/長榮航空企業工會提供)
長榮航勤因不滿年終僅1個月,今元旦「自發性依法休假不加班」,至今累計破百人(圖/長榮航空企業工會提供)

長榮航空負責貨物裝卸和行李搬運等作業的航勤因不滿年終僅1個月,今元旦「自發性依法休假不加班」,至今累計破百人,導致多班航班大亂。對此,王浩宇反對航空業罷工,坦言在疫情期間,航空公司的收入大部分是透過政府補助,認為都還沒把欠款還完,就要求大發獎金「等於是用納稅錢發獎金」。

王浩宇提到過去三年因為疫情,航空業都是領政府補助。(圖/翻攝自王浩宇臉書)
王浩宇提到過去三年因為疫情,航空業都是領政府補助。(圖/翻攝自王浩宇臉書)

前桃園市議員王浩宇在臉書發文表示,過去三年因為疫情的關係,全球航空業大福虧損,而台灣的幾家航空公司,「如果沒有拿到政府大量的補助跟貸款,很可能都早就倒閉。」認為就算今年開始有賺錢,也只是小小補血,根本難以彌補過去幾年的大幅虧損,「很多貸款也要開始還款,年經濟變數很多、未來營運挑戰仍大」。

如今長榮航勤「類罷工」,王浩宇表示不支持,但並非不支持勞工權益,只是「三年的收入有很多的資金都是政府補助,也就是拿納稅人的錢去補貼。」都還沒有把貸款、欠款還完,就要求大發獎金,「等於是用納稅錢發獎金,抱歉我覺得不合理」。

王浩宇解釋,長榮航空賺錢,並不代表長榮航勤就會賺一樣多錢。(圖/翻攝自王浩宇臉書)
王浩宇解釋,長榮航空賺錢,並不代表長榮航勤就會賺一樣多錢。(圖/翻攝自王浩宇臉書)

王浩宇也解釋,長榮航空賺錢,並不代表長榮航勤就會賺一樣多錢,因為航空業這兩年賺錢是因為貨運業積很好,再加上台灣半導體暢旺。而航勤「相對比較差,是因為他們過去還代理其他國際航空公司的地勤業務,但是國際班次大量減少,這一塊到目前為止還沒有完全恢復,年終獎金的差異是這樣產生的。事實上,連動性並不是100%」

更多三立新聞網報導
長榮航勤大規模請假!交長急聯絡長榮董座籲「妥善處理、溝通」
去年年終僅1萬「1/4員工怒離職」!長榮航勤估2百人請假「恐燒至春節」
驚!長榮航勤百人罷工「無人搬行李」堆疊畫面曝!工會:提高年終、薪資
長榮航勤百名員工大請假「延誤59航班」 桃機:已成立緊急應變小組

更多相關新聞
長榮航勤百人請假 行李塞爆機場
面對同業挖角 長榮航勤挑戰不小
長榮航勤集體休假未平 桃勤工會醞釀罷工又起
交部出手!航勤請假癱瘓航班 王國材致電長榮航董座要求溝通
長榮航勤「集體請假」班次大亂 員工稱不排除春節「再一次」

◤通膨壓力不斷 黃金持續看漲◢
黃金抗漲6折起 一台兩省近9000元
獨家!點睛品串珠88折起,任2件送配繩
秋冬最百搭!玉石/珠寶限時45折起
典藏點睛品計價黃金 特談價瘋搶
秋日美鑽精選首飾 破盤6折起