長榮航747-400客機退役 明年起引進787夢幻客機

工商時報【黃鳳丹╱台北報導】 長榮航空波音747-400客機，昨（21）日執行完香港—桃園BR892航班，搭載369位旅客返台後正式退出客機行列，為長達25年的風光歲月，畫下完美句點，為紀念747-400客機貢獻，長榮航空將在本周四於長榮航太第三棚廠正式舉辦退役典禮。 長榮航空昨日特別在香港赤臘角機場登機門設置拍照背板，讓搭乘的旅客合影留念，機上餐點隨餐附贈「Farewell 747-400」牛軋糖紀念小物，飛機抵達桃園機場後，安排灑水儀式向退役班機致意，並製作「退役航班搭乘證書」贈送給該班機旅客，共同見證歷史的一刻。 為把握退役航班最後可一睹其風采，吸引不少航空迷搶買機票，昨747-400客機完成最後一役，勾起許多乘客回憶，紛紛提起自己與747-400的「第一次」，赴美留學、人生首次出國等，成為一番話題。 長榮航表示，波音747被譽為「空中皇后」，夢幻美名得自其巨大的機身及優雅的飛行姿態，機身流線加上雙層客艙設計，突顯女王豁達「大度」，首創第四艙等「經濟豪華艙」，呼應女王絕代風華，而747-400共有四具發動機，也使女王更顯霸氣十足。 波音747機身前段雙層客艙設計，是世界上辨識度最高的飛機之一，也是全球首款廣體民航機，數十年來曾是各大航空公司長程航線主力機種。長榮航空過去25年，共引進7架747-400全客機、8架747-400 Combi（客貨機）及3架747-400貨機，建構18架規模的747機隊。 由於近年航空界以雙引擎為主流機型，長榮航表示，未來機隊規畫除波音777-300ER為主力機種，並將自2018年下半年開始引進波音787夢幻客機，成為台灣第1家擁有787的航空公司，預計至2022年底前共引進24架，大幅增加現有的運能及飛航網絡。 長榮航空波音747-400客機服役25年裡，飛行在全球逾30個航點，另外5架同型全貨機，預計2019年全數退役，未來由雙引擎的波音777貨機取代747-400全貨機。