長榮鋼上市首日 蜜月行情飆8成

黃琮淵/台北報導
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暌違20年之久,長榮集團再有新公司登上資本市場,長榮鋼鐵昨日以每股41元掛牌,成為長榮集團旗下第5家上市公司,掛牌首日上演蜜月行情,盤中漲逾8成,一度躍居鋼鐵股后。終場收在72.5元,上漲31.5元或76.83%,股價甚至超越長榮海運,暫居集團股王。

長榮鋼鐵為國內主要鋼構廠之一,挾鋼構本業及轉投資的環保事業雙成長動能,近期受到法人機構及投資大眾的矚目,公開申購期間吸引超過45萬筆申購單,以釋出4千張股票估算,中籤率不到1%,市場反應熱烈。

長榮鋼鐵原先生產線包括新營鋼構廠以及新竹鋼筋廠,考量個別產品市場競爭力,於2019年將新竹廠轉型為鋼構廠,聚焦鋼構產品的開發,工程實績包括曾經榮獲CNN評選為全球9大新城市地標的陶朱隱園,以及故宮南院、南港展覽館、高雄世貿展覽館等指標性工程。

展望鋼構產業前景,長榮鋼鐵表示,市場在台商回流及科技業擴產的趨勢下推升廠辦需求,加上營建業推案、危老都更與政府工程案持續釋出等商機,需求相當暢旺,目前在手訂單量已經超出全年產能。

值得一提的是,長榮鋼鐵轉投資環保事業有成,擁有欣榮企業、水美工程以及榮鼎綠能等3家特許的專業廢棄物處理公司,營運範圍包括家戶垃圾、醫療及科技業等事業機構廢棄物處理與汽電共生等資源循環業務。

長榮鋼鐵在環保業務的營收,現來自欣榮企業與水美工程,約占合併營收25%,但獲利貢獻超過55%,毛利率大幅優於鋼構本業,堪稱是金雞母,隨著榮鼎綠能今年底開始商轉,水美工程也預計於2023年完成產能擴充,可望為營收、獲利持續挹注成長動能。

長榮鋼鐵去年合併營收93.5億元,年增13%,營業利益15.34億元,稅後淨利14.04億元,年成長約6%,每股盈餘2.65元,今年預計配發2.2元現金股利,現金殖利率約3%。