長榮集團風波未停息 把柄被公平會抓包

長榮集團風波未停息 把柄被公平會抓包

長榮集團不斷爆發宛如「鄉土劇」的爭產風波,最近還傳出張國煒手上握有張榮發530億元資產中40%的股權,可能隨時上演「王子復仇記」,不過長榮集團將先吃下高額罰單。由於長榮儲運「私會」其他20家物流業者,企圖合謀恢復收取CFS出口貨物裝卸使用機械費,遭公平會重罰總金額超過7千萬元。 長榮儲運、東亞運輸倉儲、中航物流、高鳳物流、貿聯、中國貨運、台基物流、中華貿易開發、亞太物流、長春貨櫃儲運、國成物流、環球倉儲、友聯儲運、中央貨櫃倉儲、弘貿貨櫃倉儲、臺陽儲運、大三鴻貨櫃、新隆儲運、欣隆倉儲物流、台北港貨櫃碼頭及聯興國際通運等21家事業,共同決定在103年7月間聯合恢復收取3噸以下CFS出口貨物裝卸使用機械費。 公平會調查發現,長榮儲運等21家業者在102年12月10日及103年2月26日期間,利用貨櫃儲運協會開會餐敘時,討論恢復收取CFS出口機械使用費,並透過儲運協會主動聯繫基隆報關公會多次協商收費模式。 並在103年4月底、5月初將恢復收取的函文,提供給貨櫃儲運協會,由貨櫃儲運協會以函文通知輪船、船務代理、海運承攬運送業、託運人、報關、進出口及汽車貨櫃貨運等相關公(協)會,讓21家業者順利恢復收取。 公平會表示,由於業者利用餐敘互換訊息,也有多家業者承認指證各會員有共識決定恢復收取費用,構成相互約束事業活動行為,依據「公平交易法」已屬「聯合行為」。而長榮儲運等21家業者占全國貨櫃集散站營業額及CFS出口運量8成以上,利用聯合行為達到目的,藉此降低任一家單獨恢復收費的競爭風險,嚴重扭曲市場機制。 公平會進一步指出,業者違反「公平交易法」事業不得為聯合行為的規定,因此依違法動機、危害程度、違法情節、營業規模及違法後態度等情狀,重罰21家業者10萬元至1,725萬元不等的罰鍰,合計罰鍰金額7,260萬元。其中,長榮儲運、東亞運輸倉儲及中航物流,分別開罰1,725萬、1,300萬、1,000萬元。