開放賠錢提早走人 飛官、醫官恐爆退伍潮

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聯合新聞網

今年六月立院通過軍士官服役條例修正,除配合年改大幅改變退休金制度外,也通過時代力量立委洪慈庸力推的「退場機制」,軍士官任官服役滿一年以上,如無續服意願,賠款就可提前退伍。不過由於飛行員與軍醫轉任民間單位,將有更高收入,軍方擔心可能爆發退伍潮。因此對於提前退場者到底該賠多少錢,才能避免人才出走,國防部還在傷腦筋。

各軍校正期班畢業,一般最低服役年限十年,飛行員與軍醫的養成成本高,需服役十四年。 圖/聯合報系資料照片
各軍校正期班畢業,一般最低服役年限十年,飛行員與軍醫的養成成本高,需服役十四年。 圖/聯合報系資料照片

各軍校正期班畢業,一般最低服役年限十年,飛行員與軍醫的養成成本高,需服役十四年。以往在到達年限之前,除非犯過被勒令退伍,或是因病不適再服役而退伍,否則沒有退場管道。此次軍士官服役條例修法,特別加入「洪慈庸條款」,軍、士官任官一年以上,如果不願續留軍中,就可提出申請,經人評會核定賠償金額後,便能以正常方式退伍。

國防部官員表示,配合修法,現正研擬相關作業規定,訂定賠償基準。不過已開始有飛行員與醫官詢問賠償數字,顯示這兩個在外可領高薪的職務,可能成為退場機制的「重災區」。

目前陸海空軍的飛行員,在扣除退伍金等費用前,上尉的月薪約九萬餘元,少校最高可達十三萬元。但如果考入華航、長榮等航空公司,副駕駛就有約廿萬元。而且民航機師工作單純,不必負擔行政業務,也不必因部屬犯錯動輒承擔連帶責任,條件明顯優於軍方。空軍先前進行問卷調查,結果有將近七成的受訪飛官認為,「續服意願」與「待遇提升」有關。

開放賠錢提早走人 飛官、醫官恐爆退伍潮
開放賠錢提早走人 飛官、醫官恐爆退伍潮

目前各航空公司若直接招募大學畢業青年,送到國外接受培訓成為機師,至少須服務七到十二年,中途如果離職,必須賠償培育成本,最高有賠到七百萬元的例子。

至於軍醫,任官後要先擔任部隊醫官與接受專科醫師訓練,約八至十年後,可在軍醫院擔任主治醫師。官員透露,衛福部在各大學醫學科系的公費生(同樣規定服務十四年),為免出現「賠款出去賺大錢」狀況,僅發給醫師執照影本,約滿後才能拿到執照正本。國防部考慮請衛福部協助,將國防醫學院軍費生比照辦理。

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