關稅戰陰霾...聯發科、台達電法說曝下半年隱憂

美國關稅戰步步進逼，各大廠也在法說會曝隱憂，聯發科雖然第一季營收超乎預期，但也直言下半年不確定性高；日月光針對美國建廠議題，表示目前還在討論；而友達第二季將觀察關稅影響，但不會赴美設前端廠；台達電則直言，美國生產成本太高，目前沒有相關計畫。

台達電董事長鄭平：「受到這個關稅的衝擊，不過因為現在降到10%，有90天的豁免期，所以客戶其實都在加快腳步在拉貨。」

台達電第一季法說會，宣布稅後純益102.3億，季增42.5%、年增77.5%，每股純益3.94元，創歷史同期最佳，面對美國關稅衝擊，董事長鄭平表示，目前產能還有5成在中國大陸，但美國生產成本太高，目前沒有相關計畫。

台達電董事長鄭平：「所以第二季的營收會比第一季好，那第三季第四季就不知道了，因為現在這個變化太快。」

聯發科也在法說，公布第一季財報，毛利率48.1%，稅後淨利為295.29億，較前季增加23.3%，每股盈餘為18.43元，雖然市場有不確定性，但目前客戶並沒有重大訂單調整。

聯發科執行長蔡力行：「我們第一季的營收表現，反映了結構性的提升，主要是受到兩個關鍵因素影響，包含不斷增長的AI應用，和Wi-Fi7的技術導入增加。」

日月光30號也召開法說會，第一季受惠封測需求不減，首季稅後純益達75.54億，雖季減19%，但年增33%，每股純益1.75元，而針對美國建廠議題，日月光目前還在討論，至於對等關稅影響，日月光表示部分客戶提前拉貨，客戶行為還算穩定，另外長榮航空也表示，關稅戰是危機也是轉機，民生必需品的需求浮現，不排除在7、8月，出現全球航空貨運搶艙潮。

長榮航空總經理孫嘉明：「亞洲出口的貨量，唯一受到比較多的影響，應該是在中國大陸的這一塊，其他亞洲各點，包括台灣目前的整個貨量都相當穩定。」

針對客運後市，長榮航空相信關稅會談出好結果，觀光客運需求還是會回流，各業者繃緊神經，面對關稅戰衝擊。

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