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關稅若歸0、美製Toyota要來了?和泰一句話點燃想像

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記者鍾釗榛/綜合報導

Toyota美製Camry。(圖/翻攝Toyota網站)
Toyota美製Camry。(圖/翻攝Toyota網站)

美製車關稅是否鬆綁,近兩天成為車壇最熱話題。台灣目前對美國進口車課徵17.5%關稅,但傳出談判結果可能出現重大轉折,不只可能大幅下調,甚至不排除降到零關稅,讓不少車迷開始期待「美國車價格解放」的那一天真的來臨。

關稅之外,非關稅障礙也成為談判關鍵。外傳美方希望台灣能進一步鬆綁美規車進口限制,讓美規車的安全審驗比照歐規車處理,降低導入門檻。若關稅下調再加上法規鬆綁雙管齊下,美國製造的車款導入台灣勢必更有競爭力,從價格到車型選擇都可能迎來新局面。

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外傳美方希望安全審驗比照歐規車處理。(圖/翻攝Toyota網站)
外傳美方希望安全審驗比照歐規車處理。(圖/翻攝Toyota網站)

這樣的變化,對台灣新車市場衝擊不小。過去因關稅與法規限制,美製車在價格上難以與日歐系對手抗衡,一旦成本結構鬆動,美國產車源將有機會打價格戰,甚至改寫中大型休旅、皮卡與電動車的市場版圖。

美製車的價格因關稅出現優勢,各品牌需做出因應對策。(圖/翻攝Toyota網站)
美製車的價格因關稅出現優勢,各品牌需做出因應對策。(圖/翻攝Toyota網站)

和泰汽車副董事長暨總經理蘇純興也釋出關鍵訊號,坦言未來是否引進美製車款,將視關稅談判與整體成本條件而定,不排除導入更多美國製Toyota車型。這番話被視為重要風向球,代表一旦政策環境轉向,美製車將可能成為和泰布局台灣市場的新王牌。

Toyota美製Tundra皮卡有望成為引進車款。(圖/翻攝Toyota網站)
Toyota美製Tundra皮卡有望成為引進車款。(圖/翻攝Toyota網站)

換句話說,這不只是一場關稅談判,更可能牽動整個車市結構重整。從售價帶到產品陣容,甚至影響各品牌的導入策略,美製車很有機會從「小眾選項」翻身成為主流戰力。

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