阿帕契蓋罩特訓 暗黑地獄考驗

呂昭隆╱台北報導
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中國時報【呂昭隆╱台北報導】

AH-64E阿帕契攻擊直升機不只偵蒐能力強、火力大,夜間戰鬥能力更是它能主宰戰場,被稱作「史上最強攻擊直升機」的原因,但要發揮夜戰宰制能力,所有飛行員都要先接受夜航前的地獄考驗「BAG(蓋罩訓練)」。

軍方媒體《軍聞社》春節期間首度公開介紹阿帕契直升機學員接受「BAG(蓋罩訓練)」甘苦。蓋罩訓練是阿帕契專有的夜航考驗課目,後座不透光罩布是原廠專門設計,也是國內各型航空器唯一能在白天進行夜航考驗的機種。

蓋罩訓練是阿帕契直升機夜航前的期末鑑測,也是每位受訓飛行員的噩夢;顧名思義,BAG就是袋子,飛行員就像是被裝在一個伸手不見五指的漆黑袋子裡,只能依靠儀表及戰術頭盔的資訊來操控直升機,受訓學員除了要熟悉複雜的操控系統,更要對直升機的大小、長度、高度及各項資訊有3D立體空間的判讀能力。

阿帕契飛行員陸少校表示,「BAG」最難受的就是沒有外界目標可以參考,身體和頭腦很容易就產生衝突,引發頭暈、想吐的症狀,「課目一多,就真的要拿出準備的BAG(嘔吐袋)了。」

受訓學員廖上尉則表示,阿帕契前、後座跟機鼻前方的感應器距離不同,坐在後座進行蓋罩訓練時,要修正距離差及視距差,會以為直升機已經到了該轉彎的點,卻常常發現不是太早、就是太晚,很難掌控。他說,「在完全黑暗的環境下,身體所有感官都會放大」,每次覺得操縱量應該是小的,但其實早就已經過大了,要駕馭這架最先進的戰鬥直升機,需要不斷地練習。

軍方官員說,航特部飛行員,不管是飛小A(眼鏡蛇直升機)或是大A(阿帕契直升機),都會做夜航訓練,以夜間飛行輔助系統模擬「進雲」等科目,透過學科、模擬機及蓋罩訓練循序漸進,提升飛行員夜航能力。

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