阿水講股/股市阿水:全市場都喊讚 反而要小心

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長榮海運貨輪(圖/長榮海運提供)
長榮海運貨輪(圖/長榮海運提供)

航運股依舊熱門,台股下一個關卡何時來臨?

有定期收看阿水專欄的讀者朋友們應該發現,阿水在兩期以前的專欄中,分享航運股是當下可以多關注的點,包括萬海(2615)在截稿前的十五個交易日,就漲了將近九○%、長榮(2603)有六六%左右,陽明(2609)也有五六%。

會這樣判斷,最主要是因為,在全球經濟復甦的大環境下,大部分的重點還是放在商品與大宗商品(如煤礦、鐵礦砂)等,前者對於貨櫃、後者對於散裝貨運的需求,是最基礎的,所以才會被視為第一個觀察的類股,而散裝貨運的行情也可以觀察波羅的海指數(BDI,波羅的海乾散貨指數,航運業的經濟指標)。

波羅的海指數還分為幾種報價細項,若是像巴拿馬型船運的價格有連續性的降低,便要注意航運的熱度是不是也來到頂點,短線上再追高的風險就會比較高一些。

很多人投資容易陷入要不要追漲的兩難,追了怕風口一下就過,一不小心就會套在最高點;不追看它愈來愈漲,每慢一天買,風險就又高一些。

阿水分享一個最簡易的心法給大家,就是行情總在猶豫中成長。

如果你自己研究出來這類股真的不錯,但是市場上好像不是這麼多認同的聲音,討論的也不多,雖然有正向,但也有人在觀察,這種情況就遠好過於全市場都說這檔「現在不買真是錯過最好時機」。通常全市場都喊讚的股票,都要小心一些。

上周三大法人在上市類股中,共買超八十七.八二億元,其中外資(不含外資自營商)賣超二十七.九三億元,自營買超一百零五.五九億元,投信則買超了十.一五億元。

附表為上周五個交易日,三大法人合計買超排行榜,交叉比對有兩大法人以上合買的資料。

就外資的動作而言,在上周還是偏向賣超方。另外像是自營商若除去五月二十七日是賣超外,也已經站在買超方十個交易日了,所以短線上反而要小心外資續弱,當其他法人要獲利了結時,短線上會不會容易回測月線。阿水建議操作還是以月線方向為基準,月線下彎時謹慎一些為佳。

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