阿水講股/股市阿水:外資買盤不連續 選股注意籌碼組成

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陽明海運貨輪(圖/陽明提供)
陽明海運貨輪(圖/陽明提供)

上周阿水提到,與台股關聯最大的並不是四大類股的漲跌,而是美國接下來要不要升息、何時要削減QE購債,以及美金升值等造成的一系列影響。台股在上周也持續走強,而且還是由航運股領軍;那麼,航運股還有機會再創新高嗎?

航運股一般可分為貨櫃航運以及散裝貨運。貨櫃船裝的大多是可裝箱裝櫃的一般商品及貨物,或者需低溫運送的水果等。而像天然氣、鐵礦或是煤礦等大宗商品,不容易裝櫃,就是使用散裝貨櫃船來運輸。

散裝貨運船有波羅的海指數(波羅的海乾散貨指數,散裝船航運運價指標,反映即期市場的行情)可以參考,網上也很容易查得到。波羅的海指數愈高,代表散裝貨運的租金有可能更高。該指數近期已兩次碰到新高點,但同時要注意的是,目前主流的航運股籌碼中,外資的買盤已稍不如五月中至六月初那時的連續買超了。

短線上,除非波羅的海指數能再創新高,否則首先遇到籌碼鬆動危機的就是散裝貨運類個股了。雖然截稿前,還是有很多散裝貨運股處在漲停,依然很強勢,不過若只是想要短線或中波段投資航運股,一定要特別注意持有的價格是不是偏高,這點阿水還是要提醒一下各位讀者朋友多留意。

上周三大法人在上市類股中,一共賣超六十一.六六億元,其中外資(不含外資自營商)賣超二百零三.一三億元,自營買超一百五十一.七億元,投信則賣超了十.二二億元。

附表為上周五個交易日,三大法人合計買超排行榜,交叉比對有兩大法人以上合買的資料。

可以發現,外資上周大部分的買盤集中在周三、周四、周五,但整體還是賣超。特別的是,外資與自營同時買超的個股不多,形成土洋各自選股的局面。外資的買盤近期相對不連續,容易出現不同法人持有,個股漲跌有較明顯的強弱之分。各位讀者朋友選股時,便要特別注意個股的籌碼組成。

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