陸力拱新能源車 類股勁彈

蘇崇愷╱綜合報導

工商時報【蘇崇愷╱綜合報導】

在大陸車市低迷之際,大陸工信部3日就「新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)」(簡稱規劃)公開徵求意見,目標是2025年新能源汽車占新車銷量比例達到25%。業界指出,以2025年新車銷量3千萬輛計算,屆時新能源汽車銷量將激增至750萬輛。

受此消息激勵,3日陸港股市汽車類股齊漲。其中,燃料電池類股飆漲,京城股份A股、凱龍股份A股雙雙飆出漲停。汽車類股也受到追捧,截至收盤,比亞迪A股、H股分別上漲1.48%、0.4%;廣汽集團H股收漲3.72%;華晨中國H股大漲3.91%。

中國證券報3日報導,「規劃」顯示,到2025年,新能源汽車市場競爭力明顯提高,動力電池、驅動電機、車載操作系統等關鍵技術取得重大突破,並有序推進氫燃料供給體系建設。新能源汽車新車銷量占比達到25%左右,智慧網聯汽車新車銷量占比達到30%,高度自動駕駛智慧網聯汽車實現限定區域與特定場景商業化應用。

據中國汽車工業協會數據顯示,2019年1至10月,大陸汽車產銷量分別為2,044.4萬輛及2,065.2萬輛,分別年減10.4%、9.7%。其中,新能源汽車產銷量分別為98.3萬輛及94.7萬輛,分別年增11.7%、10.1%。從數據來看,大陸新能源汽車銷量占總體汽車銷量僅為4.6%。

華金證券指出,官方此刻啟動新一輪的產業規劃,主因是「節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)」已經接近尾聲,大致達成相關目標。「規劃」對新能源車產業的發展將發揮至關重要的作用,落實後將成為大陸新能源車下一個蓬勃發展的十年綱領性文件,有利於長期新能源車產業發展。

新浪財經報導,中國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹近日表示,2019年6月,大陸政府財政補貼退場,造成新能源汽車整車的銷售成本大增,購車消費需求不旺,加上國五、國六排放標準交替的擾動影響,成為新能源乘用車銷量低迷的主因。目前大陸新能源市場仍處於補貼退場後的調整期,市場上仍缺乏亮點帶動。

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